Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Основни проблеми: корозия, заден редуктор, маслени уплътнения.
Среден пробег до сериозен ремонт: 120 000 км
Конструкцията на трансмисията на Nissan е като цяло прост - раздатъчна кутия, здраво свързана със скоростната кутия, разпределя въртящия момент към двата моста чрез карданни валове. Задният мост изисква най-голямо внимание по време на работа – при продължително теглене на тежки това той става чувствителен към състоянието на маслото.
Уплътненията започват да текат с течение на времето, така че редовните проверки за течове и нива на маслото трябва да бъдат задължителна част от поддръжката. Предният мост, макар и под по-малко натоварване, също изисква периодична проверка и навременна смяна на смазочни материали.
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
3
