Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Mitsubishi Pajero Sport (2008-2017)
Допълнителни трудности създават сензорите за позицията на режимите на раздатъчната кутия. Грешките обикновено се появяват след 100 000-150 000 км, когато окисляването на контактите и замърсяването на накрайниците причиняват характерна мигаща индикация на приборния панел, съобщаваща за проблем със задвижването на всички колела.
Допълнителни трудности създават сензорите за позицията на режимите на раздатъчната кутия. Грешките обикновено се появяват след 100 000-150 000 км, когато окисляването на контактите и замърсяването на накрайниците причиняват характерна мигаща индикация на приборния панел, съобщаваща за проблем със задвижването на всички колела.
Още по темата:
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
0
