Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Основни проблеми: задвижващ механизъм на предната ос, сензори на раздатъчната кутия, шарнири на кардана.
Среден пробег до сериозен ремонт: 100 000 км
Трансмисията Super Select II остава една от най-напредналите сред монтираните на рамни SUV автомобили. Въпреки това, тя изисква редовно използване на всички режими. При дългосрочна работа само на задното задвижване, вакуумният задвижващ механизъм, свързващ предния мост, започва да се разваля с 80 000-120 000 км. В резултат на това автомобилът или не свързва предния мост, или отказва да го откачи след офроуд, особено когато работи в студено време.
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
0
