Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Основен проблем: електричество.
Среден пробег до сериозен ремонт: 150 000 км
Частичната система за задвижване на всички колела на пикапа D-Max има прост дизайн, но е чувствителна към работните условия. Електрическото задвижване за смяна на режимите е разположено на раздатъчната кутия и може да се повреди обикновено до 100 000 -130 000 км.
След редовни пътувания в кал, вода или при висока влажност, водата влиза вътре, затова механизмът започва да работи по-бавно или спира да се върти при смяна на предавките надолу.
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
4
