Дронове вместо автомобили - европейските гиганти променят индустрията

Френската компания Renault вече произвежда стотици дронове за армията, а експертите са убедени, че именно автомобилната индустрия може максимално да се възползва от търсенето на безпилотни летателни средства, за да си осигури допълнителни приходи. Това ще повлияе сериозно на пазара и дава възможност на германските фабрики да се превърнат в лидери.

Новината, че Renault започва да сглобява 600 ударни дрона за френската армия, беше истински сигнал за цялата европейската индустрия. Ако автомобилните гиганти от Стария континент преминат към масово производство на безпилотни превозни средства, това ще промени баланса на силите в световната индустрия и ще отвори нови възможности за технологии, които до вчера изглеждаха фантастични.

Според Джералд Висел, който ръководи Европейския съюз на производителите на дронове UAV DACH и консултира по авиационни въпроси, именно автомобилните фабрики разполагат с уникален опит и инфраструктура за мащабно и евтино производство на сложни устройства. Той отбелязва, че автомобилната индустрия вече разполага с всичко необходимо - от добре установени вериги за доставки до автоматизирани линии, които могат бързо да бъдат пренастроени за производство на нови видове оборудване. 

Висел подчертава, че сега е важно Европа да не пропуска момента и да не дава лидерство в тази област на страни, които вече активно инвестират в безпилотни технологии. Експертът е убеден, че ако германски компании, като Volkswagen, решат да направят стратегически завой, те ще могат не само да отговорят на вътрешното търсене, но и да навлязат на световния пазар на дронове.

Според Васел търсенето на дронове вече е огромно днес – и говорим не само за военни поръчки, но и за цивилни области: от логистиката до земеделието. Той вярва, че това е шанс за автомобилната индустрия не само да оцелее пред ожесточената конкуренция, но и да стане двигател на нова индустрия, където фокусът е върху иновациите и гъвкавостта на производството.

В същото време повечето автомобилни производители са предпазливи и не бързат да инвестират в нови области. Въпреки това, примерът с Renault показва, че тези, които първи овладеят масовото производство на дронове, ще имат сериозно предимство. В Европа вече обсъждат колко бързо съществуващите заводи могат да бъдат адаптирани към нови задачи и какви инвестиции ще са необходими за това. Не става въпрос само за технологии, а и за смелостта на ръководството – това, според Висел, сега определя бъдещето на индустрията.