Легендарният тв водещ Джеръми Кларксън веднъж каза, че всеки истински автомобилен фен трябва поне веднъж в живота си да притежава Alfa Romeo. И вероятно трябва да се съгласим с него, още повече, че употребявана Giulia е много по-евтина от германските си конкуренти.
Alfa Romeo Giulia дебютира през 2016 и от първия ден предизвика емоции, не само със стила си. Класическа система с надлъжно монтиран двигател и задно предаване, алуминиево окачване, проектирани за прецизно управление, и каросерия, която изглежда като произведение на изкуството дори в базовата версия.
На пазара втора ръка има голям брой предложения от модела, като бензиновите версии вървят между 20 000 и 30 000 евро за екземпляри с пробег от около 50 000 км. Дизели на 200 000 км обаче могат да се намерят значително по евтино – за около 10 000 евро.
Alfa Romeo Giulia на старо (ГАЛЕРИЯ):
На върха на гамата стои Quadrifoglio с 2,9-литров V6 битурбо двигател и 510 к.с. Противно на легендите, които се разпространяват, това не е двигател на Ferrari – често срещани са само някои дизайнерски предположения и лицето на главния инженер Джанлука Пивети, който преди това е работил в Маранело. Най-добрата версия е налична само със задно предаване, а с малко късмет дори можете да намерите екземпляр с ръчна скоростна кутия.
-
Audi Q2 на старо – какво казват механиците
Германският кросоувър предлага отлична изработка и здрави мотори, но има и някои проблеми
-
Volkswagen Arteon на старо – заслужава ли си?
Eдин автомобил за тези, които търсят алтернатива на Passat и не искат кросоувър
-
VW Golf на старо - кой е най-добрият избор от последните 4 поколения
Въпреки статуса на легенди, някои от версиите имат сериозни недостатъци
0
