Mercedes обнови ударно основните си SUV

Mercedes-Benz обнови в пакет три кросоувъра – GLE, GLE Coupe и GLS. Фейслифтът следва стила на последните премиери на марката: колите вече са осеяни с малки трилъчеви звезди в екстериора, в купето доминират три големи дисплея на предното табло, а задвижването е сериозно модернизирано, като акцентът пада върху плъг-ин хибридите (PHEV).

Предната решетка вече е с широка черна рамка по целия си контур, а вътрешната ѝ част е "населена" с безброй малки трилъчеви звезди, заобикалящи голямата централна емблема. Самото лого на Mercedes е "оживяло" и вътре във всеки фар и стоп, където по няколко малки звездички формират новия светлинен подпис. За финал – предната емблема и самата решетка вече разполагат със собствено ефектно осветление.

Дизеловите изцяло алуминиеви "шестаци" във версиите 350d и 450d вече са оборудвани с подгряващ се каталитичен неутрализатор. Плъг-ин хибридът 450e е получил сериозна инжекция от допълнителни 75 к.с. спрямо предшественика си и вече може да измине до 106 км само на ток по цикъла WLTP. При бензиновата версия с индекс 450 хардуерната модернизация на двигателя е довела до 12% по-висок въртящ момент, достигащ 560 Нм.

Топ версиите GLE/GLS 580 вече се задвижват от V8 агрегат, чиято мощност е скочила от 517 на 537 к.с., а максималният въртящ момент е нараснал от 730 на 750 Нм. Освен това двигателят е получил "плосък" колянов вал, турбокомпресор с оптимизирани характеристики и редица други подобрения по хардуера. Всички бензинови и дизелови модификации на кросоувърите вече са оборудвани с 48-волтов стартер-генератор (мек хибрид).

Системата E-Active Body Control разчита на данни от над 20 сензора, които се обработват от пет многоядрени процесора, анализиращи пътната обстановка 1000 пъти в секунда. Тя противодейства не само на накланянето в завой, но и на надлъжните и напречните колебания на каросерията. Умното окачване работи на 48 волта и рекуперира електроенергия, докато преминава през неравности. Всички варианти на окачването, включително опционалното пневматично, вече са с по-стегнати и спортни настройки.

Процесорът, който обработва данните за системите в помощ на водача, вече е с водно охлаждане. Информацията към него тече от "армия" от десет камери, пет радара и 12 ултразвукови сензора.

Интелигентните фарове с технологията Digital Light вече са с 50% по-икономични от предходното поколение топ светлини, като същевременно осветяват с 40% по-голяма площ. Самите фарове са олекотени с една четвърт. Дългите светлини Ultra Range, които "хвърлят" на близо 600 метра пред колата, вече разполагат и с функция за завиване.

Последната версия на мултимедийната система MBUX обединява под общо стъкло три 12,3-инчови дисплея. Софтуерът се актуализира "по въздуха", като има опция за инсталиране на допълнителни приложения (вече над 40), наличен е гласов асистент и изкуствен интелект. Кросоувърите вече разполагат и с head-up дисплей с добавена реалност. Смартфонът пък може напълно да замени традиционния ключ за достъп до купето и стартиране на двигателя.

Всички кросоувъри вече се предлагат с голям панорамен покрив като част от стандартното оборудване. За пътниците на задните седалки в Mercedes-Benz GLS са предвидени два индивидуални 11,6-инчови екрана.

След фейслифта GLE, GLE Coupe и GLS имат и нови цветове на каросерията, свежи варианти за интериорните облицовки и различен дизайн на джантите. Клиентите вече могат да избират между стандартни, комфортни или спортни седалки, като е разширен и обхватът на техните електрически настройки.

Още снимки на трите модела - в галерията:

5 от 25 | Обновените GLE, GLE Coupe и GLS