През годините BMW създаде някои невероятни двигатели – от малки чудеса като четирицилиндровия M10, който помогна на компанията да се измъкне от финансовите затруднения през 60-те години, през блестящи пърформанс мотори като редовия шестцилиндров S52 и S85 V10, до величествените, изключително тихи V12, които задвижват съвременните поколения Rolls-Royce.
Не е чудно следователно, че други производители отдавна се обръщат към базираната в Мюнхен компания, когато нямат собствен двигател, който да отговаря на техните изисквания. Почти всеки ентусиаст знае за S60 V12, който се използва от McLaren F1, или че любимият редов шестцилиндров B58 задвижва Toyota GR Supra, но това е само върхът на айсберга. Ето 10 изненадващи места, където са се озовали двигателите на BMW.
10 коли със сърце от BMW (ГАЛЕРИЯ):
Моделът 75 не беше единственият голям представителен седан от началото на века, който гледаше към BMW като източник на дизелова мощност. За Opel Omega от 1994 г. General Motors искаше шестцилиндров дизелов двигател, за да помогне на модела да се позиционира в малко по-висок клас.
Без собствен шестцилиндров дизелов двигател в гамата си, компанията взе назаем 2,5-литровия турбодизелов редов шестцилиндров M51 на BMW. Фейслифтът от 1999 г. го замени с по-мощния M57. И двата бяха с променен кодове за двигатели на GM, но това беше единственият опит да се прикрие истината.
-
Внимавайте за тези двигатели с един и същ фабричен дефект
Редица мотори на популярни производители използват тази система и това се оказва проблем
-
Най-надеждните 4-цилиндрови двигатели
Тези мотори се срещат както на масови модели, така и на спортни и премиум автомобили
-
Най-старите двигатели, използвани в нови автомобили
Моторът на току-що произведена кола, която сте купили, може да е на повече от 50 години
