IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Skoda се оттегля от най-големия пазар в света от лятото

Продажбите на чешкия производител в Китай се сринаха до критично ниво

Чешкият автомобилен производител Skoda, собственост на концерна Volkswagen Group, ще се оттегли от китайския пазар до средата на 2026, съобщиха официално от компанията, която явно не успя да се справи с бързия преход на региона към електрически превозни средства.


Skoda


Именно Китай беше най-големият пазар за Skoda в продължение на години с доставки от над 300 000 превозни средства между 2016 и 2018. Продажбите на най-големия автомобилен пазар в света намаляха до едва 15 000 миналата година, тъй като чуждестранните производители са изправени пред силна конкуренция от местни марки.

„Компанията ще продължи да продава модели на Skoda на китайския пазар в сътрудничество с регионален партньор до средата на 2026 г.“, се казва в официално изявление на чешкия производител.

В рамките на стратегическо препозициониране, Skoda заяви, че възнамерява да се съсредоточи върху засилване на присъствието на марката в Индия и Югоизточна Азия, където отбеляза растеж през 2025. Следпродажбено обслужване на автомобили от марката ще продължи да се предоставя на клиентите в Китай..

Компанията-майка Volkswagen също имаше трудни няколко години в Китай, където местните марки BYD и Geely изпревариха германския производител по отношение на продажбите, слагайки край на години на господство, тъй като традиционните производители на автомобили се борят да се справят на технологично ориентиран пазар на електрически превозни средства.

0 от 500
  • #13
    2 rate up comment 4 rate down comment
    Любо ( преди 3 седмици )
    Тя е Хонда приключи с руския пазар много преди войната.Сега вече имат оправдание........Истината е че клиентите очакват от тебе тещо....Оляха се с тези цени.Шкода ,Хонда са народни коли.Богаташ няма да кара Шсода.Не е престижно и ще му се смеят.
  • #12
    5 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Шкода не е кола. Топ вaгенски коптop e.
  • #11
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Subaru crosstrek 4
  • #10
    6 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Не знам какви са им цените в Китай. Не ме и интересува. Ама е факт, че в Европа се оляха! Фабия преди 12 години беше под 10 000 лева. Сега?!
  • #9
    5 rate up comment 5 rate down comment
    До 8 ( преди 4 седмици )
    Ми що не караш китайска кола? Повтаряте като папагали каквото сте чули тук там. Айде купи си една прехвалена китайск ел. кола и тогава раздавай прогнози и присъди. Така както са умрели европейските, новото BMW ix3 ноекласе , е разпродадено за 2 години напред. И е сто пъти по добро от всеки китайски кашон.
  • #8
    4 rate up comment 13 rate down comment
    Киро ( преди 4 седмици )
    Европейските автомобили са умрели. Всички.
  • #7
    31 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Шкода е новият ФВ, ако някой още не е разбрал. Народната кола. Не блести с нищо, но има няй-добрия баланс на комфорт, функции и цена. А този баланс изисква консервативен, сдържан дизайн. През по-голямата част от историята на марката, дизайнерите са се справяли отлично.
  • #6
    25 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Фабия, Скала и Карог в средните нива са си напълно приемливи като дизайн. Не предизвикват особено вълнение и емоции, но пък стабилност и надеждност. Което се цени от много клиенти. Супърб Л.и.К. версията на миналия модел определено хваща окото, елегантна е. Такъв имидж цели марката според мен. Колкото до китайския пазар, там се ценят иновациите и крещящите екстри. Нормално е да отстъпят.
  • #5
    11 rate up comment 22 rate down comment
    Факт! ( преди 4 седмици )
    Има и които купуват неудачията рено, представи си! Дори си внушават, че карат "кола" ...
  • #4
    18 rate up comment 8 rate down comment
    Veselin ( преди 4 седмици )
    Това очаква и всичка останали европейски производители. Скоро Европа няма да има на кого да продава