IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

10 модела с нисък разход на гориво

При растящите цени на бензина и дизела тези коли могат да бъдат отлично решение

Реалният разход винаги е бил един от основните елементи при избора на нов автомобил. А когато цените на горивата се покачват, както в момента, това става още по-важно за потребителите. Да, защото данните, които се съобщават от производителите, са резултат от процедура по хомологация и те винаги са различни от реалните.


зареждане гориво


В случая колегите ни от италианското издание Volante посочват 10 модела, чийто разход е засечен в реални условия, при това с прецизни устройства, специално проектирани за тази цел. Автомобилите са тествани в града, извън него и по магистрала, за да се засече средното потребление, което със сигурност е много важно да хората.

В крайна сметка са посочени 10 модела с най-ниския отчетен разход на гориво по време на тестове през последните 2 години. В списъка попадат превозни средства с различни задвижващи системи – от меки до пълни хибриди, а също така бензинови или дизелови двигатели.


10 модела с нисък разход на гориво (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #8
    3 rate up comment 1 rate down comment
    С ( преди 9 часа )
    Киа хсеед 1,5 турбо бензин. 3,7-4 л/100 при около 50-70 км/ч. 4,5 л/100 на магистрала при 90 км/ч, без пуснат климатик.
  • #7
    4 rate up comment 1 rate down comment
    С ( преди 10 часа )
    Киа хсеед 1,5 турбо бензин. 3,7-4 л/100 при около 50-70 км/ч. 4,5 л/100 на магистрала, без пуснат климатик.
  • #6
    10 rate up comment 0 rate down comment
    Факт ( преди 10 часа )
    Пълен турлю гювеч, дизел, хибриди меки твърди, различни класове, безсмислена статия.
  • #5
    15 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 12 часа )
    Най-много се пести ако изобщо не караш, доказано, иначе аз за някакви 10-15 цента отгоре на бензина който зареждах не виждам никакъв смисъл да се пести каквото и да било.
  • #4
    13 rate up comment 0 rate down comment
    евроатлантист ( преди 13 часа )
    Дали колата ще гори 5 или 7 не е толкова важно. Лошото става ако караш СУВ 5-та ръка на 10г. с 3 литра матор, дето гълта над 10. Тогава плащаш като хамав, все едно не 1 кола, а цели 2 караш едновременно, но поне си турбо-гъзар.
  • #3
    9 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 14 часа )
    Първото нещо, което се набива в очи като се презентират европейски автомобили е акцентът върху броя на цилиндрите. Явно при японските това не е от значение... Като Рено прави 3 цилиндъра се плюе като Тойота слага такъв агрегат - мълчание.
  • #2
    12 rate up comment 1 rate down comment
    smetka ( преди 14 часа )
    аз така си го засичам винаги на всички коли - карам колкото карам - сипвам до горе първо щракване, карам, пка така, карам и пак и си водя записки и си следя бюджета. Колата ми поне е икономично комби Ренде 5.7л/100км дизел средно, та дори и дизела да стане 2 евро пак ще карам, преди имах джипка дето лапаше 11 извън в града 14-16 литра дизел, е ако бях с нея щяха да ме притесняват цените определно, но сега дори да се дигне на 2евро/4лв все още си ми е по-джоба и няма да се лишавам
  • #1
    12 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 14 часа )
    Засечен разход с прецизни устройства - ОК. Макар че може би най-точното измерване е с "прецизното устройство" калкулатор: Зареждане пълен резервоар - каране - зареждане пълен - изразходвано гориво делено на изминати километри - ето го наистина реалният разход.