Край на една ера – Bugatti напуска Франция

Производителят на хиперколи Bugatti е сред най-големите поводи за гордост на френското автомобилостроене, но това е на път да се промени. Според информация от L'argus, хърватският предприемач Мате Римац – ръководител на съвестното предприятие Bugatti-Rimac, което притежава с Porsche, се готви да премести част от производството на Bugatti, включително на новия Tourbillon, в своя ултрамодерен завод в Загреб, Хърватия.

Това трябва да стане още тази година и така ще се сложи край на колите на френската марка, произвеждани във Франция. Традиция, която датира от цели 117 години, и на която началото е дадено от основателя на марката Еторе Бугати. Преди повече от век – през 1909, в Мюлсхайм той създава компания за производство на автомобили, което носи негово име.

Логично, през 1998, когато групата Volkswagen купува правата върху производителя по инициатива на тогавашния си шеф Фердинанд Карл Пиех, именно на същото историческо място Bugatti започва своето възраждане. Така през 2000 г. германският гигант създава модерен завод - Atelier, разположен до замъка на семейство Bugatti. Там са произведени 450-те броя на Veyron, който отпразнува 20-годишнината си през 2025. И именно в работилницата на Bugatti бяха сглобени 500-те броя на Chiron, който празнува своята 10-годишнина през 2026.

През своите двадесет и шест години съществуване Atelier е станал свидетел на раждането на всички коли на Bugatti, включително най-експлозивните версии, базирани на Veyron или Chiron. Сред тях са Divo (40 броя), Centodieci (10 броя) и La Voiture Noire, уникален модел. И изглеждаше, че това няма да спре скоро, тъй като в края на 2025 производителят обяви, че ще инвестира близо 10 милиона евро във втори цех за сглобяване на Tourbillon.

Това е последното попълнение на компанията, като се задвижва от V16 plug-in хибриден двигател, който има нова архитектура заради високоволтовите батерии. Обявената цел предвижда също така удвояване на производство – от сегашните 100 коли на 200, но всичко това е на път да претърпи огромна промяна.

Основният акционер в компанията - хърватинът Мате Римац, има други планове. Основателят на Rimac - производител, известен със своите 100% електрически хиперколи (Nevera и Nevera R), е начело и на компанията Bugatti-Rimac, създадена през 2021. Това дружество, което обединява двамата производители, е съвместно собственост на Rimac (55%) и Porsche (45%).

Според последните сведения, ръководството на Bugatti вече е дало ясно да се разбере на близо 200 служители на завода в Молсхайм (огромното мнозинство от които са инженери), че в близко бъдеще колите на Bugatti ще се произвеждат в новия модерен кампус на Rimac край Загреб. Разположено на 16 км от хърватската столица, откритото през 2023 година съоръжение струваше на 200 млн евро, като в него могат да работят до 2500 души.

Преместването на производството ще стартира още през тази година, като на първо време в Хърватия ще се сглобяват механичната конструкция и шасито на Tourbillon. Крайният монтаж и поставянето на интериора ще продължат да се осъществяват в Мюлсхайм, но това ще бъде за още кратък период от време, докато в крайна сметка не бъде осъществено пълното преместване в Загреб.