През последните няколко години автомобилните производители напълно игнорират старата поговорка за преоткриването на волана. От U-образния волан на Tesla до този на Lexus, преминавайки през воланите с плоско дъно, заоблените квадрати и много повече форми на волана, отколкото някой някога би могъл да поиска. Сега Hyundai може би ги е надминал всички с новия си патент за волан, който може да бъде U-образен, тип кормило, голям или малък, или сгънат така, че да не пречи. Поне на теория, това е волан за всякакви ситуации.
Както Hyundai посочва в патентната заявка, когато става въпрос за автономно шофиране, „съществуващите волани заемат много място и не са полезни“. За да направят воланите малко по-полезни, инженерите на Hyundai предлагат волан, който може да променя формата си или да се сгъва за автономните режими, което би било от голяма полза. Ключовото е, че те искат всичко да се променя лесно, така че да не създава затруднения на човека зад него.
Има определени части от дизайна, които реално не могат да се движат. Въздушната възглавница, например, трябва да остане отпред и в центъра. Кормилната колона зад нея също може да се променя само до определена степен.
Затова вместо това Hyundai насочва вниманието си към ръкохватките на волана. Дизайнът в патента ги разглежда като две отделни ръкохватки, като всяка една е монтирана към механизми, които могат да се въртят и плъзгат във фиксирана монтажна греда.
Това дава на водача някои интересни опции за конфигурация. Ръкохватките на волана могат да бъдат напълно разтегнати, така че водачът да разполага с волан с приблизително същия диаметър като стандартния. Водачът може също така да прибере ръкохватките навътре, за преживяване, по-близко до това в състезателен автомобил.
Ръкохватките могат да бъдат завъртени така, че горната част да се накланя навътре, ако предпочитате да държите волана високо, или да се накланя навън, ако сте от хората, които го държат в долната част. Има дори разтегателни компоненти, така че можете да удължите късите ръкохватки с цел да завършите по-добре кръга на волана.
Въпреки че дизайнът ви позволява да сгънете ръкохватките плоско за автономно управление, воланът няма напълно да се махне от пътя ви. Монтажният блок остава на мястото си, макар че ще бъде освободен чрез зъбен механизъм, така че да не се върти безконтролно, когато колата се управлява сама.
За да сте сигурни, че все още имате бутони на волана, в патента са монтирани в центъра му, вместо на спиците. Hyundai също така предлага включването на ъгломер, който предполагаме служи за това да ви позволи с един поглед да видите докъде са стигнали колелата в своето завъртане. Което, разбира се, изглежда като решение на проблем, който преди това изобщо не е съществувал.
Още снимки на патента - вижте в галерията:

