Новата тройка на BMW: Тотално различна

Снимахме дебютното i3 преди световната му премиера. Ето 20 ключови факта за него (ВИДЕО)

Константин Томов 18.03.2026 12:00 Прочитания: 8024

В BMW можеха да извадят от архивите някой стар, обичан от всички дизайн - като Е21 или Е30, да го преопаковат за съвременната епоха и после да събират парите от нашата носталгия. Автомобили като Fiat 500 и новото Renault 5 доказаха, че тази рецепта работи отлично, когато се изпълни умело.

Новото BMW i3 - ВИДЕО:

Но германците избраха по-сложния път за осмото поколение на 3 Series, своя най-емблематичен модел. Днес бе официалната премиера на електрическата му версия i3 (с код NA0), след няколко месеца ще дойдат и вариантите с ДВГ (G50 и G51). Успяхме да разгледаме и заснемем този автомобил в закритото студио в Сотогранде през декември и да подберем най-важните факти за втората крачка от революцията Neue Klasse.

20 ключови факта за новото BMW i3 (ГАЛЕРИЯ):

7 от 27 | 20 ключови факта за новото BMW i3

Колата, която виждате, е версията i3 50 xDrive. Задвижването е същото като при аналогичното iX3: шесто поколение електромотори и батерии на BMW с 800-волтова архитектура.

800-волтова архитектура
Колата, която виждате, е версията i3 50 xDrive. Задвижването е същото като при аналогичното iX3: шесто поколение електромотори и батерии на BMW с 800-волтова архитектура.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
0 0

анонимен ( преди 21 минути )

Такъв пробег доскоро се смяташе, че може да се постигне само с твърди батерии. Изглежда докато навлязат масово твърдите вече ще има модели модели с течни с 1000 км смесен пробег, а тези с твърди ще имат по 1500 км смесен или 1000 км извънградски. Пиша масово щото твърдите най-вероятно първо ще започнат от модели като Мките и 7/Х7 и по-масово ще са чак другото десетилетие съответно другото поколение 3/Х3

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
0 0

до 13 ( преди 3 часа )

То си се казва в статията и видеото, че бензиновата и дизеловата версия ще изгелждат по същия начин

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
0 0

анонимен ( преди 3 часа )

12-ти, може да го пуснат и ДВГ, защото от БМВ бяха обещали, че колите с различно задвижване няма да се различават на външен вид и всеки ще избира сам какво да си купи, дали електричка , бензин или дизел.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
0 1

До 8 ( преди 5 часа )

Най-накрая се усетиха, че за да продават електромобили, първо трябва да ги направят практични за използване - да се зареждат бързо. Още първите електромобили направени по тази рецепта имат успех. А най-хубавото е, че най-накрая започнаха да се конкyрират кой ще направи по-хубав електромобил и от mercedes контрират с електрическия GLS, който предлага още повече (въздушно окачване и задни задвижващи колела), зарежда се също толкова бързо и се очаква да е на същата или дори по-ниска цена от BMW

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 2

До РУК ( преди 5 часа )

Как Това BMW зарежда по-бързо 100 км пробег след като зарежда с максимум 400 kW, а BYD зарежда почти четири пъти по-бързо с 1500kW ? Дори BMW да има два пъти по-нисък разход на 100 км, пак ще зарежда два пъти по-бавно СПРЯМО ЗАКОНИТЕ НА ФИЗИКАТА. А спрямо законите на троловете от тролофермата, ти ще се покриеш и няма да отговориш. Както правиш винаги след като напсуваш някой и кажеш някоя лъжа и манипулация, въпреки че ПОДКРЕПЯШ И ПОТВЪРЖДАВАШ мнението ми, че това е страхотен автомобил.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 1

До РУК ( преди 5 часа )

Хайде сега да ми обясниш как китайците с 150kWh не могат да постигнат реален пробег 900 км, а според тебе изминават само 540км, А това BMW със 108 kWh изминава реални 900 км? По законите на любимата ви антифизика така ли излиза?

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 0

До РУК ( преди 5 часа )

Хайде сега си запомни думите защото аз ще ги копирам и ще ти ги напомня когато този модел излезе в Китай и дадат неговия пробег по китайския Стандарт. 1600 км казваш? Няма ли да хвърлиш няколко милиона залог както обикновено, а после да се отметнеш?

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
4 0

анонимен ( преди 7 часа )

Има подобрение спрямо концепта, но все пак не е особено красива кола.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
3 0

анонимен ( преди 7 часа )

от бмв забравили да махнат прибиращите се дръжки които от 2027 трябва да бъдат подменени айде пак едни пари

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 2

анонимен ( преди 8 часа )

нищо че колената на седящия на втория ред са до ушите но какво ли изтезание не би се подложил един пасажер само и само да го видят в бмв гледам китайците са на ниво над европейците като технологии ергономия екстри за толкова пари да няма отделение за изстудяване на напитки или подгряване на храна важното е да направим нова емблема - светеща ама те немските дървени каски толкова си могат

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна