Новата тройка на BMW: Тотално различна

В BMW можеха да извадят от архивите някой стар, обичан от всички дизайн - като Е21 или Е30, да го преопаковат за съвременната епоха и после да събират парите от нашата носталгия. Автомобили като Fiat 500 и новото Renault 5 доказаха, че тази рецепта работи отлично, когато се изпълни умело. 
  
   
Новото BMW i3 - ВИДЕО:

Но германците избраха по-сложния път за осмото поколение на 3 Series, своя най-емблематичен модел. Днес бе официалната премиера на електрическата му версия i3 (с код NA0), след няколко месеца ще дойдат и вариантите с ДВГ (G50 и G51). Успяхме да разгледаме и заснемем този автомобил в закритото студио в Сотогранде през декември и да подберем най-важните факти за втората крачка от революцията Neue Klasse. 
  
    
20 ключови факта за новото BMW i3 (ГАЛЕРИЯ):

11 от 27 | 20 ключови факта за новото BMW i3

Може никога да не смените накладки
Най-голямата промяна между тази кола и предишните поколения всъщност ще бъде начинът, по който тя спира. При новото i3, както и при всички електрически модели от Neue Klasse гамата, спирането се извършва почти винаги от електромоторите.
Истинските физически спирачки се използват в краен случай или при екстремни натоварвания на писта, и всъщност от BMW са се погрижили специално да ги направят по-устойчиви на корозия, именно защото те ще се използват толкова рядко. За пълния жизнен цикъл на този автомобил може и никога да не смените накладки.