Peugeot представи новия си двигател Turbo 100

Френската компания Peugeot представи новия си бензинов двигател Turbo 100, който предлага оптимизирана ефективност и надеждност в сравнение с предшественика си 1.2 PureTech. 

Turbo 100 е двигател от трето поколение, в който 70% от компонентите са нови по цена. Това включва ключови елементи като веригата, турбокомпресор, система за впръскване, бутала, цилиндров блок и други. Моторът ще дебютира на компактния хечбек Peugeot 208 още този месец, а от май ще се поставя и на кросоувъра 2008.

Агрегатът отново е трицилиндров с обем 1199 см³, като развива максимална мощност 101 к.с. при 5500 об/мин и максимален въртящ момент от 205 Нм при 1750 об/мин. Новият турбокомпресор с променлива геометрия оптимизира реакцията на двигателя при ниски обороти, улеснявайки шофирането в града и изпреварването.

Разходът на гориво и контролът на емисиите за двигателя Turbo 100 се осигуряват чрез нова система за директно впръскване с високо налягане (350 бара), въвеждане на специални газоразпределителна система, която намалява вътрешното триене, както и нови глави на бутала и работа с висококомпресионен цикъл на Милър, което увеличава топлинната ефективност на горенето.

По време на разработката двигателят Turbo 100 е преминал строги тестове за издръжливост при екстремни условия, като е работил над 30 000 часа на тестови платформи, които възпроизвеждат всички пътни ситуации. Прототипи на автомобили с двигател Turbo 100 са изминали общо над 3 милиона км, а някои автомобили са надхвърлили границата от 200 000 км.