Над 1,2 млн км с Porsche 911 се оказва напълно възможно

Автомобилът никога не е просто автомобил. Независимо дали е символ на независимост за подрастващ тийнейджър, верен спътник при пътувания или семеен автомобил, който превозва бебета от болницата до вкъщи и децата до първия им учебен ден, колата може да се превърне във важна част от ключови моменти в живота на своя собственик.

 
  
 
  
За един мъж в Канада този автомобил е неговото Porsche 911, което е до него вече близо половин век, откакто го купува чисто ново през 1976 г. Машината от поколението 930 е с Бил Макичърн през младостта, брака, семейния живот, пътуванията през континента и пътните инциденти. През 2020 г. автомобилът печели титлата за Porsche 911 с най-голям пробег в целия свят, отчитайки 1,2 милиона километра. 

Началото на историята с Porsche на Бил Макичърн

Преди да се влюби в немските спортни автомобили, Бил Макичърн израства заобиколен от американски muscle-cars. В края на 60-те години той притежава Oldsmobile 442, който по негови думи „беше чудесен за автокина и драг състезания на светофара, но се управляваше като камион за мляко“. През 1970 обаче той среща първото си Porsche, червено 911, и получава шанса да го вземе за тест драйв: описва го като „пъргаво, добре конструирано и балансирано“.

 
  
 
  
Той мигновено се влюбва в лекото управление и динамиката на автомобила; като собственик на успешен бизнес за почистване на килими се нуждаел от служебен автомобил и изборът на превозно средство вече бил очевиден. Той избира сребърно 911 – първото му Porsche, но в никакъв случай и последното.

Очарованието му от базираната в Щутгарт марка продължава да расте все повече, особено след като става свидетел на състезаващо се 917/10 с турбокомпресор в шампионата Can-Am през 1972. Три години по-късно на пазара излиза моделът 930, също оборудван с турбокомпресор, и Макичърн насочва погледа си към него за следващ автомобил. Той избира цвят – „Среднощно синьо“ с интериор от коркова кожа, и някои опции, включително спортни седалки и диференциал с ограничено приплъзване. През пролетта на следващата година неговата гордост и радост най-накрая пристига. 

 
  
 
  
Същата година Макичърн се жени за съпругата си Лиз и се отправя на дълго пътуване през Канада, за да гледа състезание от сериите Trans-Am. Това пътуване ще бъде първото от многото, тъй като през следващите десетилетия той води своето Porsche на няколко състезателни писти в Северна Америка, включително легендарните Себринг във Флорида и Уоткинс Глен в Нова Англия.

Приключенията на една семейна реликва
  
Десетилетия по-късно - през 2006, с все така надеждното си Porsche, Макичърн се отправя на едно от многото си пътувания до легендарната автомобилна дестинация Монтерей в Калифорния. По пътя натам обаче той се сблъсква с метафорична неравност на пътя: шайба на вентилатора се чупи, докато пътуват през Орегон, и само благодарение на щастливото откриване на близък сервиз, способен да я поправи, той успява да стигне навреме за състезанието.

 
  
 
  
Три години по-късно, по време на поредното пътуване до Монтерей, се случва бедствие. SUV, правещ десен завой от средната лента, удря Porsche-то, повреждайки калника му, както и полуоска и носач на окачването. Въпреки това, поредната доза добър късмет идва точно навреме. Докато оценява щетите, Макичърн забелязва платформа с марката Volkswagen, а шофьорът на SUV-а разкрива, че тя принадлежи на местен сервиз на Volkswagen, който може да поправи 911-ката. Необходимите ремонти са направени с главоломна скорост и за пореден път Porsche-то и неговият собственик стигат до Монтерей точно навреме.

Един милион километра и отвъд

През 2012 километражът най-накрая превърта един милион километра. Постижението е отпразнувано с тост, а колата продължава да се кара почти всеки ден; към 2020 на името на Porsche-то са записани 1,2 милиона километра. След като е уредил любимото му 911 да остане в семейството след неговата кончина, Макичърн вече е спокоен, че това парче от автомобилната история ще бъде запазено за бъдещите поколения.