Как Австрия ограничава увеличението на цените на горивата

Войната в Иран доведе до рязко покачване на цените на горивата, които в много държави от Европа вече надвишават 2 евро на литър. Европейските държави търсят различни формули за ограничение на поскъпването, като една от най-ефективните от тях работи в Австрия.

Проблемът пред Стария континент е сериозен и едва ли скоро ще бъде разрешен, тъй като войната в Иран засяга милиони потребителите. Ръстът на цените на горивата води до големи загуби на икономиката, като последствията вероятно ще бъдат с огромни размери. Европейските правителства знаят това и предприемат действия, като едно от тях – австрийското има готово решение, което прилага от много години.

Тази система не позволява повече от едно увеличение на ден

В повечето държави от Европа не са предвидени максимален брой пъти, в които цената на горивото може да се променя през един и същи ден. Това зависи от продавачите, които могат да го правят толкова пъти, колкото сметнат за добре. В Германия, например, през 2025 са регистрирани 22 промени в цените на бензиностанциите на ден, което изглежда като истинско безумие.

Затова и моделът, използван в Австрия, е далеч по-удачен. Там е разрешено само едно увеличение на цената на горивото на ден, докато намаляването не се ограничава. Тази практика се прилага от 2011 и е много ефективна, защото клиентите знаят със сигурност, че цените са сутрин, отколкото след обяд.

Всъщност увеличението на цените се осъществява на всички бензиностанции в страната в 12 часа на обяд, така че потребителите спокойно зареждат преди това. Между другото, въпреки войната в Иран, австрийските власти ограничиха увеличението на цените на горивата до максимум 3 пъти седмично вместо веднъж на ден, както беше преди това. Намаляването на цените си остава разрешено по всяко време.

И този модел си има вратички

Разбира се, и при този модел може да се намерят вратички, тъй като позволява на петролните компании да натрупат резерви, тоест да вдигат цените драстично и след това да ги намаляват, но те пак да остават по-високи.

Също така е факт, че повишаването на цените само веднъж на ден, например по обяд, би създало относително предвидим модел за потребителите, които биха знаели, че зареждането преди дневното покачване обикновено е по-евтино. Това, разбира се, не означава, че горивата ще са по-евтини, тъй като акцизните данъци върху въглеводородите и ДДС ще останат. Подобен метод обаче ще подреди пазара и ще намали непрозрачността на цените.