Renault готви нов хибриден двигател

Renault подготвя ново обновление за кросоувърите си Austral и Espace. Френската марка вече тества нов хибриден двигател E-Tech Full Hybrid 160, който трябва да се появи в гамата през 2026. Агрегатът се създава с участието на HORSE - съвместно предприятие между Renault и Geely за разработка на задвижващи системи.

Прототип на обновените кросоувъри вече бяха забелязани по време на пътни тестове. Външно колите са почти същите като наскоро обновените версии, но промените са скрити под капака. Там се тества нов хибриден агрегат, който би трябвало да разшири гамата от електрифицирани задвижвания, където в момента се използва E-Tech хибридът с капацитет от 200 к.с.

Новата система е изградена около 1,8-литров бензинов двигател HR18 с четири цилиндъра. Той работи по цикъла на Аткинсън и развива 108 к.с. Електрическият мотор добавя още 68 к.с., а общата мощност на хибридната система достига 160 к.с. Литиево-йонна батерия с капацитет 1.4 kWh, разположена под предната седалка на пътника, тежи около 36 кг.

Хибридната система включва и скоростна кутия без традиционен съединител – оптималната предавка се избира електронно в зависимост от товара, температурата и режима на шофиране. Поради относително малкото тегло на двигателя, което е около 100 кг, новите версии на Austral и Espace трябва да демонстрират по-нисък разход на гориво.

Според предварителни данни средният разход ще бъде около 4,5 литра на 100 километра за Renault Austral и около 5 литра за по-големия Espace. Максималният пробег без презареждане може да достигне 1000 км.

Интересното е, че новият двигател всъщност отразява промяна в начина, по който автомобилните производители подхождат към хибридните технологии. Вместо да намаляват работния общ обем на двигателите, известно като намаляване на размера, компаниите все по-често се връщат към по-големи двигатели. Това позволява повишена ефективност и по-гладка работа на задвижващата система, което е особено важно за новото поколение хибридни системи.