Новият план на Renault – 36 модела за 4 години

Renault Group обяви нов стратегически план, наречен futuREady, чиято цел е да стимулира растежа на групата до 2030 и да превърне ролята на компанията в еталон сред европейските производители. Проектът представлява еволюцията на плана Renaulution, стартиран през 2021 под ръководството на Лука де Мео, който според френската компания е върнал марката сред главните герои на европейския пазар благодарение на обновена гама и стратегия, ориентирана към стойността на продуктите.

Новият план има за цел да превърне този път в стабилна и глобална система на растеж. Целта е да се поддържа положителна динамика и в контекст, характеризиращ се със силна конкуренция и нарастваща нестабилност на пазара. Финансово групата се стреми към оперативен марж между 5% и 7% от приходите и автомобилен паричен поток от 1,5 милиарда евро или повече годишно. До 2030 36 нови автомобила ще бъдат представени от групата, която включва марките Renault, Dacia и Alpine.

Четири стълба за бъдещата стратегия

Планът futureReady се основава на четири основни области: растеж, технологии, оперативни постижения и доверие на заинтересованите страни. Идеята е да се комбинират технологични иновации, нови продукти и подобрена промишлена ефективност, за да се засили конкурентоспособността на групата в дългосрочен план.

Renault ще продължи да се фокусира преди всичко върху Европа, поддържайки силна индустриална база на континента, но в същото време ще ускори експанзията си на пазари, считани за стратегически за растежа. Сред тях са Индия, Южна Америка и Южна Корея, където групата възнамерява да засили присъствието си с нови индустриални модели и партньорства.

Нови модели и роля на груповите марки

Един от стълбовете на плана е продуктовата обида. Renault Group планира да пусне 36 нови модела до 2030, със силен тласък към електрификация и по-голямо присъствие на международните пазари. Стратегията ще включва всички марки в групата:

• Renault има за цел да засили позициите си в Европа с 12 нови модела и да разшири електрическата гама, като същевременно поддържа хибридна технология дори и след 2030. Целта е до края на десетилетието да се надхвърлят 2 милиона продадени автомобила годишно.

• Dacia ще продължи да се фокусира върху конкурентна оферта по отношение на цената и стойността, като същевременно ще ускори прехода към електричество, което може да представлява около две трети от продажбите през 2030.

• Alpine ще продължи разширяването си с нови електрифицирани спортни модели, включително следващото поколение на A110 и нови продукти, предназначени да разширят аудиторията на марката.

Успоредно с това групата възнамерява да подобри клиентското изживяване през целия жизнен цикъл на автомобила, от финансовите услуги до пазара втора употреба, с цел постигане на процент на лоялност от 80% до 2030 г.

Целта е електрическите автомобили да струват с 40% по-малко

Технологичната трансформация е един от централните елементи на futureReady. Групата има за цел да намали разходите за електрически превозни средства с 40% и да разработи нови специализирани платформи. Сред тях е платформата RGEV Medium 2.0, предназначена за модели C и D сегменти.

Архитектурата трябва да предлага разширени функции, включително 800-волтова електрическа архитектура със свръхбързо зареждане, пробег до 750 км в цикъла WLTP, възможност за достигане на 1400 км със системи за удължаване на пробега, както и интегриране на централизирана софтуерна архитектура с актуализации извън въздуха.

Renault също така ще продължи да разработва както изцяло електрически превозни средства, така и хибридни E-Tech системи, които ще играят още по-важна роля след 2030, особено на международните пазари.

Индустриална ефективност и използване на изкуствен интелект

Планът предвижда и подобряване на производството и оперативната ефективност. Renault възнамерява да ускори развитието на новите модели, намалявайки времето, необходимо за проектиране на автомобил на около две години.

За да се постигне това, групата ще използва широко дигиталните технологии и изкуствения интелект, с чиято помощ ще бъде разширено използването на индустриалната метавселена. Също така ще бъдат въведени роботи от ново поколение за по-тежки или по-повтарящи се дейности, като изкуственият интелект ще се използва за контрол над 1000 точки за качество по производствената линия.

Целта е да се намалят производствените разходи с 20% и да се намалят наполовина качествените произшествия още през първата година на използване на превозни средства.

Партньорство и глобална мрежа

И накрая, futuReady предвижда укрепване на взаимоотношенията със служителите, доставчиците и индустриалните партньори. Групата има около 100 000 служители и над 9000 дилъри по целия свят, които се считат за от съществено значение за подобряване на клиентското изживяване.

На индустриално ниво Renault ще продължи да работи с исторически партньори като Nissan и Mitsubishi Motors, както и със сътрудничество с групи като Geely и Ford Motor Company. Компанията планира да произвежда повече от 300 000 превозни средства годишно за други производители до 2030 г., като използва собствена индустриална мрежа в Европа и на ключови пазари като Индия, Южна Корея и Южна Америка.