IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Флагманът на BYD шокира с пробег от 1000 км

Луксозният седан Yangwang U7 получи батерия Blade и ултра-бърза система за зареждане

Китайската компания BYD обнови луксозния седан Yangwang U7 - един от най-технологично напредналите модели на марката. След модернизацията автомобилът получи второ поколение батерии Blade и нова ултра-бърза система за зареждане Flash Chargeing.


Yangwang U7


Основната иновация е увеличеният обхват. Ако по-рано електрическата версия можеше да измине до 720 км по китайския цикъл CLTC, сега тази стойност се е увеличила до 800-1006 км, в зависимост от капацитета на батерията. По-слабата версия е оборудвана с батерия с капацитет 135.5 kWh, а по-мощната – с батерия от 150 kWh. Новата система Flash Charging ви позволява да заредите батерията от 0 до 70% само за 5 минути и от 10 до 97% за около 9 минути.

Задвижващата система Yangwang U7 включва четири електрически мотора с общ капацитет до 1360 к.с. Тази конфигурация осигурява високо ниво на динамика и пълен контрол на сцеплението на всяко колело. Моделът се предлага и в хибридна версия. Той запазва четири електрически мотора, но е оборудван допълнително с 2,0-литров бензинов турбодвигател. Електрическият пробег достига до 220 км, а общата автономност достига около 1100 км.

Yangwang U7 трябва да се конкурира с модели като BMW i7 и Mercedes-Benz EQS. Дължината на автомобила надхвърля 5,2 метра, а междуосието е около 3,16 метра.

Интериорът използва кожа Nappa, седалките имат до 20 настройки, а премиум аудио системата Dynaudio разполага с 23 високоговорителя. Системата за подпомагане на водача BYD God's Eye A с три лидара отговаря за безопасността и автономните функции.

0 от 500
  • #16
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Излагате се, честно. Като искате да осмеете нещо и буквално си съчиняване. Дори името на колата показва, че е предвидена изцяло за азиатските пазари. Такива модели целят да предложат само едно, най-доброто достижение на дадена компания. Твърде възможно е да ги подаряват на акционерите и бъдещите си инвеститори. Все едно не сме виждали такива модели от БМВ, Порше и тн.
  • #15
    4 rate up comment 5 rate down comment
    Чао немски каруци ( преди 1 ден )
    Ето това е бъдещето
  • #14
    7 rate up comment 6 rate down comment
    Leberknoedl ( преди 1 ден )
    В Европа за това чудовище ще трябва книжка за камион (кат. С). А към разхода му трябва да прибавят и колко мм грайфер от гумите яде на 100 км. И това в случай че покрие Евро 7, където се мерят и емисии на частици от гуми. Старшно смислен автомбил, няма що, само за свръх интелигентни москофобчета и форумни тротинетки, ха-ха!
  • #13
    6 rate up comment 6 rate down comment
    Много ми харесва ( преди 1 ден )
    Чудесен автомобил и ако излезе нещо като ван или семейно ще си взема. Бид ги има вече в Гърция и дано скоро тук. Вярвам повече на тези вече отколкото на измамниците от дизелгейт. Не искам да цапам искам да ми е гот и да е динамично и красиво. Колата изглежда като космически кораб. Сега гледах в нета снимки и от вътре.
  • #12
    9 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    И кои са тези заможни клиенти (извън Китай), държащи на имидж, които вместо да кажат "Карам мерцедес/бмв/ астън/ ролс" ще се похвалят че имат янгуанг и колко на далавера им излиза пробегът? Нещо като VW Phaeton- прекрасна кола, но с грешната емблема, а това тук е съмнително с както (китайско) качество е.
  • #11
    10 rate up comment 6 rate down comment
    Хм... ( преди 1 ден )
    Как точно това нещо ще конглокира БМВ и Мерседес? Може да си броят телевизорите с Мерседес, но дизайнът е нелеп.
  • #10
    6 rate up comment 3 rate down comment
    Друг Гост ( преди 1 ден )
    Да питам - колко такива зарядни (Флаш чарджинг) има в Европа? Да уточня - колко има сега, а не колко ще има
  • #9
    4 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Няма значение колко точно тежи този електромобил щом разполага с над 1300кс. В този по-висок сегмент се привличат заможни клиенти, които държат предимно на имидж. Кой ще ги пита колко точно им тежи суперавтомобила? 1000км за 10 минути и точка.
  • #8
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Преарам през италията по схемата италеянската и после с моя чуек у кат и айдееее ... нааа дърввавооо нааа европейски съюзо тарифи лии ... хе хе хе
  • #7
    11 rate up comment 3 rate down comment
    Пръц навътре ( преди 1 ден )
    Този 3,3 тона 5,20 метра автомобил със своите 1360 коня няма изхранване. Кой простосмъртен може да си позволи да му напълни батерията догоре ? Това ще струва 11 евро за 1000 км! Но както знаем китайците лъжат и ще бъдат изминати максимум 700-800 км за тези 11 евро.