IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Stellantis набира 2000 инженери, за да направи автомобилите по-надеждни

Групата засилва контрола на качеството, въвежда нови платформи, двигатели и технологии

Укрепване на продажбите чрез значително подобряване на качеството - това е посоката, дадена от главния изпълнителен директор на Stellantis - Антонио Филоса, който стартира стратегия, описана като истинска „глобална офанзива“. Целта е да се подобри надеждността на превозните средства и да се консолидира доверието на клиентите в средносрочен план.


Stellantis


Тази инициатива идва в особено натоварен момент за автомобилната група, ангажирана с пускането на много нови модели и важни актуализации на гамата. За да съпътства тази траектория, Stellantis инициира вътрешна реорганизация, насочена към засилване на контрола на качеството от първите фази на разработване на превозни средства.

Ново стратегическо набиране на персонал

През последните месеци, както съобщава Automotive News Europe, компанията е набрала повече от 2000 инженери, голяма част от които са насочени къч тестване, валидиране и оптимизиране на производствените процеси. Този подход е част от това, което Филоса нарече „дълбоко нулиране“ на организацията, като то започна миналата година след някои оперативни трудности, свързани с минали избори.

Акцентът върху качеството е отразен и в новата управленска организация. Мениджърът по качеството - Себастиен Жаке, се присъедини към стратегическия мениджърски екип на групата. Преди назначаването си самият Филоса е действал в подразделението в продължение на няколко месеца през 2025, което подчертава как компанията дава приоритет на укрепването на репутацията на своите продукти с клиенти.

Новите модели и технологии поставят надеждността на изпитание

Това покачване на качеството идва, тъй като Stellantis представя много нови модели и технологии, включително Jeep Cherokee Hybrid, Jeep Recon Electric на платформата STLA Large и високо автономни електрифицирани системи за модели като Jeep Grand Wagoneer и Ram 1500 Ramcharger.

Въвеждането на технически новости обаче може да бъде съпроводено със затруднения при стартирането. Според няколко експерти от индустрията, пускането на нови модели често е най-критичната фаза за качество, така че Stellantis ще трябва да демонстрира през следващите няколко години, че новите инвестиции в инженерство и процеси наистина ще подобрят надеждността на нейните превозни средства.


0 от 500
  • #10
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Май трябва.. ( преди 3 седмици )
    Да си овладеят алчността, спирайки да оптимизацията на колите за макс печалба и - воала ще се получат безпроблемно коли модели с надеждност далеч над гаранцията си.Всъщност, това което правеха преди. И не, няма да фалират, ако от качество и надеждност се фалираше, Benz, Lexus, щяха да фалират още '90те. Не вярвайте, че компаниите нямат "файда" от качество и надеждност във времето, защото точно с надеждни коли тогава разцепиха продажбите, скалите по успех, и изградиха империи от имидж.
  • #9
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Ами те.. ( преди 3 седмици )
    ..всичките проблематики по двигателите им са около натиск за емисии, по който са мислени всякакви усложнения в дизайн и конструкция. Също и използването на все по-олекотени материали за двигателите, валове, лагери, бутала всичко. Това го правят чрез метал с ниски якостни свойства, крехки сплави, валове, бутала, лагери. Целят не само ниско тегло но и икономия в производството. Отделно заради емисии са в ръба на възможното по бедни смеси, което както знаем е фактор за трошене на всеки двигател.
  • #8
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Не може и евро 7 ( преди 3 седмици )
    и "качество" едновременно.
  • #7
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    не е нужно да си инжинер да разбереш как колите им са с ужасни двигатели но на златни цени
  • #6
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    наемат 2000 счетоводителя...
  • #5
    4 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Маркетингови чалъми, като са ги наели, да не си мислят че от утре всичко ще е тип-топ.
  • #4
    7 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    най добре да пуснат обявя че търсят меринджей който да смени светогледа на компанията и направят един нормален бензинов два литра двигател с електрическо турбо и механична скоростна кутия и да спрат да измъчат клиентите си с разни айсин и пуртех технологии
  • #3
    6 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    За какво са им тия 2000 инженера? Аз без да съм автомобилен инженер веднага мога да им кажа как да направят автомобилите здрави. Ще им дам стотици решения на проблемите. Почти всички проблеми са от породени неправилни и некачествени материали и калпав дизайн. Новите инженери повтарят стари стари грешки за които отдавна има разработени решения. Има в производствата много млади и неопитни момчета. Нямат представа от автомобили но са наети там да конструират нови. Ами какво очаквате да стане?
  • #2
    9 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Не съм много убеден, че главните мотиви са да се подобри качеството. Поне не съществено. По-скоро оптимизация до стотинката и никакво пилеене на средства.
  • #1
    10 rate up comment 16 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Уфф, Какво значение има качеството на автомобили с технологии от миналия век? Да бяха инвестирали времето и средствата на тези 2000 инженера да осъвременят характеристиките на автомобилите, особено електрическите, които се зареждат по-бавно от 17-годишна Тесла модел s произведена през 2012.