В продължение на известно време един от най-големите производители General Motors (GM) планираше да стане производител само на електрически превозни средства до 2035. Промените в потребителските нагласи и актуализации на федералното законодателство доведоха до промяна на подхода и амбициозната си визия на концерна, който вече пренасочи значителна част от бъдещия си бюджет за електрически технологии към разработването на чисто нов, шесто поколение V8 двигател.
И GM не е единственият голям производител, който възражда V8. Porsche, производител на някои от най-добрите спортни автомобили на планетата, отчита сериозни загуби в последно време, след като заложи сериозно на електрическите превозни средства. Компанията от Щутгарт вече разработва нова гама ДВГ които ще отговарят на изискваните стандарти за емисии до 2030. Това включва нов V8.
Има и други примери за възраждането на V8 двигателите, които явно ще продължат да играят сериозно роля в индустрията. И всички те са свързани с големи автомобилни производители, някои от които вече се бяха отказали от развитието на ДВГ за сметка на електромобилите, но сега отново са принудени от пазара да правят промени.
Mercedes-Benz, например, определено плати скъпо с най-новия Mercedes-AMG C63 S E Performance, задвижван от мощна хибридна конфигурация, комбинираща турбокомпресиран 2,0-литров четирицилиндров двигател и електрически мотор за задната ос. Затова и сега германците се готвят за връщане към обичания от феновете и клиентите V8.
Производителите се връщат към V8 за сметка на електрификацията (ГАЛЕРИЯ):
-
Най-добрите двигатели на пазара според Wards Auto
Американските експерти препоръчват тези 10 агрегата за покупка
-
Пет от най-надеждните двигатели, които все още се продават
Тези популярни мотори се отличават с простата си конструкция
-
Предимства и недостатъци на 10-цилиндровите двигатели
Ето защо повечето производители не обичат тази конфигурация
0
