Първият дизелов автомобил дебютира преди 90 години

Дизеловите двигатели дълго време се смятаха за запазена марка на тежкотоварните превозни средства - кораби, локомотиви, специална техника и камиони. Повечето автомобилни производители дори не обмисляха да ги монтират в леки коли. Преди 90 години, на 21 февруари 1936 г., дебютира Mercedes-Benz 260 D, първият лек автомобил с дизелов двигател, един незабележим модел, който оказа огромно влияние върху развитието на индустрията.

Седанът Mercedes 260 D

В онези години германският автомобилен гигант произвежда дизелови камиони и през 1933 г. инсталира 3,8-литров двигател с мощност 80 конски сили от един от тях в лекия автомобил Mercedes 370K Mannheim. Експериментът обаче се проваля, тъй като двигателят е твърде шумен, а силните вибрации дори причиняват микропукнатини в рамата.

Инженерите на Mercedes-Benz обаче не се отказват и вместо това започват да разработват първия специализиран дизелов двигател за леки автомобили. През 1935 г. е готов 2,5-литровият четирицилиндров двигател OM138, използващ компоненти на Bosch. Той развива 45 к.с. и 105 НМ и е по-тих и плавен от дизеловите двигатели на камионите. Монтиран е в Mercedes Type 200 W21, а на 21 февруари 1936 г. новият модел е представен на автомобилното изложение в Берлин под името Mercedes-Benz 260 D.

Моделът се предлага в няколко варианта: седан, удължена лимузина, кабриолет и ландолет със сгъваем покрив над задните седалки. Mercedes 260 D не е бърз - развива 95 км/ч, има тристепенна ръчна скоростна кутия. Разходът на гориво обаче е само 9-10 литра на 100 км, в сравнение с 13 литра на 100 км за бензиновия Mercedes Type 200. Таксиметровите шофьори веднага оценяват икономиите, особено като се има предвид, че дизеловото гориво е значително по-евтино от бензина в Германия по това време. Само в Берлин таксиметровия парк се попълва с 55 бройки Mercedes 260 D.

Mercedes W120 получи дизелова версия

През 1937 г. Mercedes 260 D е модернизиран, а двигателят му е оборудван с подгревни свещи. Освен това е актуализиран екстериорът, увеличен е резервоарът за гориво, монтирана е четиристепенна трансмисия и независимо предно окачване. В този вид първият дизелов автомобил е произвеждан до 1940 г. и са сглобени само 1967 бройки. Между другото, двигателят му е монтиран и в някои камиони.

Mercedes-Benz продължава да разработва дизелови двигатели за леки автомобили след Втората световна война и през 50-те години на миналия век те се появяват в моделите W110 и W120, предците на съвременната E-Class. А през 1978 г. първият в света турбодизелов двигател за леки автомобили дори задвижва флагмана Mercedes S-Class W116. Постепенно и други европейски автомобилни производители започват да обръщат внимание на икономичните дизелови двигатели. По-конкретно, такива двигатели се монтират във FIAT 1400 през 1953 г. и в комбито Peugeot 403 през 1958 г.

Mercedes S-Class W116 беше първият в света с турбодизелов двигател

От 70-те години на миналия век дизеловите коли стават все по-популярни в Европа, като тонът за това дават предимно от немски и френски производители. Популярността им достигна пика си през 90-те и началото на новия век, но скандалът "Дизелгейт" и все по-строгите стандарти за емисии рязко намалиха търсенето през последните години. Въпреки това, Mercedes-Benz и редица други компании продължават да произвеждат дизелови леки автомобили, а някои от тях дори обявяват разширяване на гамата си в близко бъдеще.