След пропадане на очакваното сливането, обявено през 2024, японските производители Nissan, Honda и Mitsubishi продължават да обсъждат партньорства, търсейки общи точки за справяне с предизвикателствата на световния пазар. Трите компании все още са изправени пред проблеми, подобни на тези, които попречиха на обединението - припокриване на основните пазари, продуктовите гами и производствените обекти.
Сътрудничеството трябва да укрепи позициите
Nissan, управлявана от главния изпълнителен директор Иван Еспиноса, вече започна работа с Mitsubishi, като предостави версия на своя електрически автомобил Leaf и се включи в разработването на SUV за северноамериканския пазар. В същото време японската компания предлага plug-in хибрида Mitsubishi Outlander под името Rogue за продажба в САЩ, запълвайки празнина в собствената си хибридна гама.
Honda, вторият по големина японски производител, твърди, че все още няма конкретни планове. Според изпълнителния вицепрезидент Нория Кайхара, дискусиите са за обмяна на модели и разработването на софтуерни системи за превозни средства, но „въпреки, че постигнахме напредък в разговорите, все още е рано да се правят изводи“.
Вътрешни приоритети преди нови съюзи
Въпреки спешността за консолидиране на ресурси и експертиза, Nissan и Honda решиха да отложат всеки пълен интеграционен проект, за да се съсредоточат върху финансовата си стабилност. Honda обяви промяна на стратегията си заради натрупаните загуби от преждевременни инвестиции в електрически превозни средства, възлизащи на 2 млрд долара през първите девет месеца на фискалната.
Nissan от своя страна очаква втора поредна година нетни загуби от над 4 милиарда долара, със затваряне на седем завода и намаляване на 20 000 работни места. Въпреки това, неговият изпълнителен директор е категоричен, че за компанията е от жизнено важно значение да има план за самостоятелно съществуване.
В този контекст е ясно, че идеята за тристранно сътрудничество остава жива, дори ако нейното бъдеще да зависи от развитието на северноамериканския пазар и способността на всяка компания да укрепи вътрешната си структура.
-
Honda или Toyota - VTEC срещу VVT-i
Тези системи позволиха на малките японски мотори да се борят с европейските V6 двигатели
-
Honda е на път да изпадне от Топ 3 на производителите в Япония
Недостигът на чипове и намаляващото производство в Северна Америка застрашават позицията на компанията
-
Honda и Nissan все пак ще произвеждат коли заедно
Двете компании преговарят пускането на съвместни модели в САЩ
1
