Първият в света завод за масово производство на летящи коли вече е готов

Автомобилният производител XPENG буквално „излетя“ пред конкуренцията, като откри в Гуанджоу първия в света завод за масово производство на летящи превозни средства. Тук не става въпрос за бутикови прототипи или концептуални макети, а за истинска поточна линия, от която на всеки 30 минути ще излиза по един напълно функционален летящ модул.

За широката общественост, която все още свиква с мисълта за електрическите тротинетки, новината звучи като научна фантастика. Реалността обаче е по-близо, отколкото предполагаме. Проектът е фокусиран върху т.нар. „земно-въздушни превозни средства“, които могат да се движат по пътищата като стандартни автомобили, но при задръстване или нужда от бърза реакция, разперват крила (или ротори) и излитат вертикално. Амбицията на китайците е до края на 2026 година над 10 000 такива машини да набраздят небето, създавайки нова градска инфраструктура от въздушни коридори.

Разбира се, скептиците веднага биха попитали: „Кой ще управлява тези летящи чинии?“. Отговорът е колкото успокояващ, толкова и стряскащ – софтуерът. Повечето от тези eVTOL машини са проектирани с висока степен на автономност, за да се избегнат човешки грешки в триизмерното пространство. Въпреки това, правната рамка остава голямата въпросителна. Докато в Китай заводът вече бълва продукция, Европа и САЩ все още се борят с бюрокрацията и дефинирането на това какво точно представлява „летящата кола“ и какви лицензи са нужни за нейното пилотиране.

Инвестицията в подобно съоръжение е ясен сигнал, че индустрията вече не разглежда въздушната мобилност като експеримент, а като следващия логичен пазарен сегмент. Когато големите играчи започнат да говорят за „конвейерен принцип“ и „масово производство“, това означава, че цената на тези технологии скоро ще започне да пада, правейки ги достъпни не само за милиардери, но и за спешните медицински служби или логистичните гиганти.

С дължина от около 5.5 метра, превозното средство може да се управлява по обществени пътища със стандартна шофьорска книжка и да се паркира на обичайните места.