Toyota Camry си е спечелил репутацията на един от най-надеждните автомобили в историята. Това превърна модела в бестселър, като осмото му поколение (XV70) не прави изключение. То беше представено през 2017, като се задържа в производство до 2024.
Седанът се предлагаше се с избор от три задвижващи агрегата – 2,0-литров редови с 4 цилиндъра (150 к.с. ), хибридна версия с 2,5-литров мотор (208 к.с.), както и 3,5-литров V6 (302 к.с. ). Въпреки надеждността си, това поколение на модела също имаше някои проблеми, които могат да струват сериозни разходи на собственика.
Toyota Camry на старо – 6 основни проблема (ГАЛЕРИЯ):
Интериорът на Camry бързо губи своя блясък: по декоративния лак и пластмасата се появяват драскотини, кожата на седалките се разтяга и се образува мехури, а по автоматичния селектор на трансмисията се появяват драскотини. След 50 000 километра интериорът може да изглежда износен, което се допълва от зловещите скърцания на таблото, картите на вратите и подлакътника.
-
Истинско AMG на цената на Sandero - възможно е, дори на дизел
Изборът е между няколко варианта на каросерията, но трябва да се внимава основно за едно нещо
-
Volkswagen Golf VII GTI на старо: Какви проблеми създава?
Германският хот-хеч си остава еталон в своя клас, но за някои неща трябва да се внимава
-
Toyota Yaris Cross на старо – какво да очакваме
Малкият японски кросоувър e много надежден, но има неща, за които да внимавате при избора
-
Заслужава ли си Skoda Kamiq на старо?
Чешкият SUV е много здрав и практичен, но спирачките могат да изненадат
3
