IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Как старо Audi A2 успя да бие Prius по разход на гориво?

22-годишният дизелов хечбек постигна 2,35 л/100 км в реални условия (ВИДЕО)

В днешния свят на автомобилните технологии, доминиран от хибридите, разход на гориво под 5 литра на 100 километра се счита за значително постижение. Най-ефективните нови автомобили, като Toyota Prius, предлагат впечатляващи комбинирани 4,1 л/100 км, а някои модели, като Hyundai Elantra Hybrid Blue, показват още по-добри показатели на пътя.


Audi A2


Въпреки това, всички тези постижения бледнеят в сравнение с експеримента, проведен от журналиста от британското издание Autocar - Мат Прайър, с неговото 22-годишно Audi A2. Този нехибриден автомобил, закупен за по-малко от 500 британски лири, успя да достигне невероятните 2,35 л/100 км при реални пътни условия, съобщава Jalopnik.

Тайната на тази невероятна ефективност се крие отчасти в самия дизайн на автомобила. Audi A2 всъщност беше инженерно чудо за своето време. Благодарение на усъвършенстваната си алуминиева конструкция, теглото му едва надвишава 900 килограма. Добавете към това отличната аеродинамика с коефициент на съпротивление едва 0.28 и получавате перфектната основа за икономия на гориво. Според експерти от Retro Motor, дори според паспортните данни, този модел може да консумира около 3.6 л / 100 км.

Под капака на този конкретен случай се намира 1,4-литров TDI дизелов двигател. Комбинацията от малък двигател с висок въртящ момент, петстепенна ръчна скоростна кутия, ниско тегло и добре обмислена аеродинамика беше ключът към впечатляващата фабрична икономичност. За сравнение, неговият конкурент Volkswagen Golf TDI с по-голям 1,9-литров двигател показа среден разход около 6,5 л/100 км. Това подчертава колко прогресивно е била A2 за своето поколение.

Въпреки това, дори паспортните данни от 3,6 литра са далеч от 2,35. Тук влиза в игра човешкият фактор. Мат Прайър, собственик и шофьор на този Audi, вече в нормален режим на шофиране, лесно достигна 3,1 л/100 км. Когато започна да полага минимални усилия, използвайки консервативен стил на шофиране и основни техники за хипермайлиране, консумацията спадна до 2,5 л на 100 км. Тогава решава да провери дали старата му кола може да постигне още по-нисък разход.

За експеримента Прайър разработва маршрут точно на 100 мили (161 км) от бензиностанция близо до дома си до южното крайбрежие на Англия. Той напълни пълен резервоар и си постави за цел да измине цялото разстояние, използвайки по-малко от един галон дизелово гориво (приблизително 3,78 литра). Пътят му съчетаваше първокласни пътища и криволичещи второстепенни пътища. Практиката показва, че оптималната скорост за максимална икономия е в диапазона от 65 до 80 км/ч.

Разбира се, по магистралите трябваше да се движи по-бързо, за да не стане пречка за другите участници в движението. В такива случаи Мат използваше тактиката "драфтинг" – движение зад големи камиони на безопасно разстояние, което позволяваше значително намаляване на въздушното съпротивление и съответно разхода на гориво. Изненадващо, този път дори пътните ремонти изиграха в полза, тъй като ограничението на скоростта на дълги участъци съвпадаше перфектно с оптималното ограничение на скоростта за Audi.

Колата показваше най-добри резултати, когато излизаше от магистралата по по-спокойни пътища, където беше възможно да се поддържа икономична скорост без да се усеща натиск от по-бърз поток от коли. Когато Мат най-накрая стигна до финала, бордовият компютър показа невероятен резултат – 100,9 MPG (мили за галон), което е еквивалентно на около 2,33 литра на 100 километра. Този експеримент отново доказва, че старите технологии, съчетани с уменията на шофьора, могат да свършат чудеса, които дори най-модерните коли не винаги могат да направят.


0 от 500
  • #2
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 минута )
    Този британски джентълмен е открил дълго пазената тайна на тойотките - икономични са, защото типичният им шофьор кара доста по-бавно от пенсионер и никога не изпреварва.
  • #1
    2 rate up comment 7 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 1 час )
    Бъдещето е на електромобилите.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 20 милиона електромобила Тесла през 2030 година. Статистически е доказано.