Ferrari разкри името и интериора на първото си EV

Първият електрически модел на Ferrari е една от най-очакваните премиери тази година. След като през октомври италианската марка представи някои технически характеристики, сега от Маранело разкриха името на модела – Luce, и показаха интерфейса на автомобила, официално отваряйки нова глава в историята си.

Името не е просто предназначено да напомня за електричеството, а има за цел да пресъздаде истинска философия. При нея токът не е цел, а средство за създаване на кола, способна да вълнува с помощта на това технология. Така Luce се превръща в символ на чистота на формата, яснота и лекота на дизайна, като едновременно с това въвежда нова стратегия за именуване, предназначена за най-иновативните модели в гамата.

Технологиите не изпъкват особено

От публикуваните изображения веднага става ясно, че избраният път е различен от този на много съвременни електрически автомобили. При Luce макси-екраните и тъч-повърхностите не доминират, като се залага на връщането на физически контроли за управление. Механични бутони, превключватели и ключове, проектирани да се управляват, без да се налага да се откъсва поглед от пътя, съжителстват с дискретно интегрирани дигитални дисплеи.

Идеята е да се запази ангажираността, характерна за традиционните Ferrari, минимизирайки разсейванията, като се залага на допир и мускулна памет. Пътническото отделение е замислено като единен чист и рационален обем, с прости форми и голямо внимание към ергономията.

Нов екип от дизайнери

Хардуерът и софтуерът са разработени заедно с цел графиката, анимациите и физическите компоненти да говорят на един и същи език. Резултатът е среда, която иска да бъде технологична, но в същото време топла и приветлива, далеч от ефекта на "гигантския таблет", който се среща при много конкуренти.

Приносът за всичко това е на LoveFrom – екип, основан от дизайнерите Джони Айв и Марк Нюсън, който работи в тясно сътрудничество с Ferrari Style Centre, ръководен от Флавио Манцони вече пет години, е решаващ. Общата цел беше да се преосмисли всеки детайл – от материали до взаимодействие човек-машина. Решението да се представи автомобилът в Сан Франциско също подчертава тази връзка със света на дизайна на потребителското изживяване.

Качество и издръжливост

В пътническото отделение е много присъстващ алуминий, 100% рециклиран, който се обработва от твърдо вещество с машини за цифрово управление и след това се анодира за постигане на устойчиво и изчистено покритие, докато много повърхности са изработени от стъкло Corning Fusion5, което е по-устойчиво на драскотини и удари. Впечатлението, което трябва да предаде, е, че те са почти "скъпоценни" предмети, по-близо до прецизно часовникарство, отколкото до потребителска електроника.

Дори стартирането на автомобила се превръща в малка церемония: ключът, изработен от стъкло, интегрира електронен мастилен дисплей, който променя цвета си при поставяне в централния тунел. В този момент контролният панел и инструментите светват с хореографска сцена, която съпровожда запалването, превръщайки ежедневен жест в сценографско преживяване.

Таблото следва волана

Воланът с три спици отдава почит на Ferrari от 50-те и 60-те години, като преосмисля класическите модели на марката. Алуминиевите спици остават видими и цялата конструкция е по-лека от сегашните модели, докато управлението е групирано в аналогови модули, които предлагат механична и звукова обратна връзка.

Инструментариумът съчетава ретро предложения и напреднала технология, с т.нар. Binnacle, който следва движението на волана, за да остане винаги перфектно видим, интегрирайки много тънки OLED панели, разработени с участието Samsung. Графиката е вдъхновена от старите циферблати Veglia и Jaeger, с ясни и четливи индикации на пръв поглед, за да се намали когнитивното натоварване на водача.