Skoda разкри още от най-важния си модел

Skoda ще представи новия, изцяло електрически модел Epiq през първата половина на тази година. Субкомпактният SUV е тясно свързан с VW ID.Polo и Cupra Raval, като ще играе основна роля в стратегията на Skoda за удвояване на продажбите на електромобили през 2026.

Градският SUV кросоувър (както е дефиниран от Skoda) е предназначен за комбиниране на компактни външни размери с просторен интериор, като се основава на новата платформа MEB+ с предно предаване. Тази архитектура е предназначена за леко тегло и висока енергийна ефективност.

Epiq е третият модел в разрастващото електрическо портфолио на марката

Новият модел разширява продуктовата гама на чешката марка със SUV кросоувър, който съчетава дизайн, пространство и позициониране на цените. На много пазари цените му ще бъдат на нивото на Skoda Kamiq с двигател с вътрешно горене, което позволява на клиентите да избират между различни концепции за задвижване и типове превозни средства.

Главният дизайнер Оливер Стефани описва модела като „първият сериен автомобил от Skoda, който напълно прилага новия дизайн на Modern Solid’’. При него за първи път ще бъде използван Т-образен светлинен подпис, който ще бъде определяща характеристика на други модели в бъдеще. Интериорът е напълно преработен и следва концепция за изчистена линия, която се фокусира върху функционалността и обзора.

Като компактен модел, Skoda Epiq допълва съществуващата гама от изцяло електрически SUV на марката и се позиционира под Elroq и Enyaq. В рамките на структурата на групата той е част от семейството на Electric Urban Car на Volkswagen Group. Заедно с Cupra Raval и планираните модели ID.Polo и ID.Cross, субкомпактният SUV е част от продуктова стратегия на марката, чиято цел е да се предложат достъпни електрически превозни средства на европейския пазар чрез общи технически основи и икономии от мащаба.

Предназначен е основно за шофиране в града

С размерите си (4.17 метра дължина, 1.80 метра широка, 1.62 метра височина и 2.60 метра междуосие), Epiq е ориентиран към Kamiq, но предлага предимства по отношение на пространството поради електрическото задвижване. Компактният дизайн улеснява шофирането и маневрирането в тесни градски райони. Skoda предлага няколко размера на батерията и нива на мощност между 85 и 155 kW. Максималният обхват е до 430 к; според WLTP. В най-мощната версия батерията може да се зарежда от 10 до 80 процента в DC за малко повече от 20 минути.

Екстериорът последователно следва модерния-твърд език на дизайна. Въпреки все още използвания камуфлаж преди световната премиера, могат да се видят детайли като аеродинамичния дизайн с коефициент на въздушно съпротивление от 0.275. Активните вентилационни клапи, въздушните завеси и аеродинамично оптимизираните колела за 17 до 19 цола допринасят за ефективността.

Epiq е оборудван с LED фарове като стандарт. По желание се предлагат матрични LED фарове с дванадесет сегмента, които предлагат различни светлинни режими за града, селски път, магистрала и лошо време. Т-образният светлинен подпис може да бъде намерен и на задните светлини.

В интериора (от които все още няма снимки) Skoda разчита на хоризонтално оформление на пилотската кабина с 5.3-инчов дисплей на водача и стандартен 13-инчов централен екран. Предлагат се три "Селекции за дизайн", като се използват само калъфи за седалки, изработени от 100 процента рециклирани материали. В зависимост от версията се използват материали като Techtona или Suedia.

Багажникът предлага 475 литра и може да бъде увеличен до 1344 литра чрез сгъване на задните седалки. По този начин Epiq надминава Kamiq със 75 литра. Допълнителните рафтове и решенията Simply-Clever като отделен джоб за кабели за зареждане допълват концепцията за стаята.

Първият модел на Skoda новата платформа на Volkswagen

Технически Epiq е първият модел на Skoda на платформата MEB+. Предлагат се вариантите Epiq 35 с 85 kW (113 к.с. ), Epiq 40 с 99 kW (133 к.с. ) и Epiq 55 със 155 kW (208 к.с.). Двете по-малки версии използват 38,5 kWh LFP батерия, докато топ-версията е с 55 kWh NMC батерия. Зареждането с променлив ток е възможно с 11 kW, докато DC зареждане с до 50, 90 или 133 kW зависи от версията. Времето за зареждане от 10 до 80% за Epiq 55 е около 23 минути.

В областта на системите за безопасност и помощ Epiq приема технологии от по-високи класове превозни средства. Това включва Travel Assist 3.0 с асистент за управление на разширена лента, адаптивен круиз контрол и реакция при пътни знаци и светофари. Системата се допълва от онлайн актуализации на данните от картата. По желание се предлага панорамна камера с изглед от най-висок изглед и асистент за пресичане 2.0. До седем въздушни възглавници, включително централна въздушна възглавница между предните седалки, завършват концепцията за безопасност.