През 2010 г. китайският холдинг Geely придоби губещата Volvo Cars от Ford и бързо я върна към рентабилност. Днес шведската компания отново е на червено, макар и засега само леко. Нетната ѝ загуба за 2025 г. е 2,968 милиарда шведски крони (280 милиона евро по текущия курс), докато компанията завърши 2024 г. с нетна печалба от 15,934 милиарда шведски крони (1,5 милиарда евро по текущия курс, но 1,37 милиарда евро тогава).

През последната година шведската крона се укрепи с около 17% спрямо долара и 7% спрямо еврото, което намалява приходите на Volvo Cars в САЩ и Европа, докато производствените разходи на произведените в Швеция автомобили са се увеличили - класически ефект на ножицата, който е намалил печалбите. В същото време компанията е инвестирала сериозно в разработването на няколко ключови нови продукта - електрическия Volvo EX60, plug-in хибридния Volvo XC70 и обновения Volvo XC60, задвижван от водород.
Друг голям фактор, който повлия негативно на финансовите резултати, беше отписването на 11,4 милиарда шведски крони в средата на лятото поради отрицателната преоценка на електрическите EX90 и ES90 - пускането им на пазара се забави, цените им бяха завишени и се продаваха слабо. Докато от флагманския кросоувър Volvo EX90 бяха продадени 16 311 бройки в световен мащаб през 2025 г., големият лифтбек Volvo ES90 се оказа пълен провал - едва 580 единици.
Глобалните продажби на Volvo Cars през 2025 г. се сринаха със 7% до 710 042 автомобила, от които 151 830 са електрически, което е спад от 13%. Особено болезнен за компанията е фактът, че продажбите на електрическите им модели намаляха в Европа с 22% до 103 608 бройки. В Китай през 2025 г. пък бяха продадени само 2342 електрически автомобила (-46% в сравнение с 2024 г.).

В САЩ обаче продажбите на електрически превозни средства на Volvo се увеличиха с 91% до 10 708 бройки, до голяма степен поради скока в търсенето преди края на федералните субсидии за покупка на нови електромобили, които изтекоха на 30 септември 2025 г. Общите продажби на Volvo за 2025 г. в Европа са спаднали с 10% до 332 667 бройки, в Китай с 4% до 149 549, а в САЩ с 3% до 121 607.


0