IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volvo EX60 или BMW iX3 - изборът ще бъде труден

Електрическите SUV имат три ключови разлики, но и нещо, с което и двата модела се справят добре

На пазара на премиум електрическите кросоувъри се задава сблъсък на титани, който ще пренапише правилата в сегмента. Само в рамките на няколко месеца BMW и Volvo хвърлиха ръкавицата с два от най-важните си модели за десетилетието. Първи на сцената излезе баварският iX3, който е знаменосецът на новата ера Neue Klasse. Веднага след него шведите отговориха с дългоочаквания EX60 – по-компактният, но не по-малко амбициозен брат на флагмана EX90.


Volvo EX60 или BMW iX3

Въпреки че се борят за едни и същи клиенти, тези две машини са като огън и лед. Ето трите фундаментални разлики, които ще ви накарат да изберете единия пред другия:

1. Естетиката: Баварска дързост срещу скандинавски дзен

Дизайнерският сблъсък тук е челен. BMW iX3 залага на атлетична, дори леко провокативна визия. Неговата нова интерпретация на прочутите „бъбреци“ и скритите дръжки на вратите крещят „динамика“. В същото време Volvo EX60 залага на „тихия лукс“. Линиите са меки, заоблени и успокояващи, а дръжките са интегрирани така, че почти се сливат с каросерията. Докато BMW иска да бъде забелязано на светофара, Volvo предпочита да се плъзга елегантно и дискретно.

2. Арсеналът под капака

Ако обичате правото на избор, Volvo печели този рунд с нокаут. Шведите стартират директно с три версии – от базовия P6 със задно предаване до чудовищния P12 AWD със зашеметяващите 680 к.с., който „изстрелва“ колата до 100 км/ч за едва 3,9 секунди. BMW, от друга страна, започва по-консервативно само с версията 50 xDrive (463 к.с.). Макар баварците да обещават М-версия през 2027 година, за момента най-бързото Volvo оставя „бавареца“ в огледалото за задно виждане.


BMW iX3 50 xDrive, тест драйв


3. Битката за всеки литър и килограм

Dacia може и да е шампион по достъпност, но когато става въпрос за практичност в луксозния клас, Volvo EX60 е на върха. С багажник от 634 литра и по-голямо предно отделение (frunk), той е по-подготвен за семейни пътешествия от iX3. Освен това шведът може да тегли ремарке до 2400 кг, което е сериозен аргумент за хората с активен начин на живот.

В какво и двата модела са безкомпромисни?

Има две неща, в които компромиси няма: пробег и скорост на зареждане. Благодарение на модерните си 800-волтови системи, и двата кросоувъра могат да добавят стотици километри автономност само за времето, в което изпивате едно кафе. С пробег, достигащ до магическите 800 км (при топ версиите), страхът от празна батерия окончателно остава в миналото.


Volvo EX60


В края на краищата изборът опира до вашия характер. Бихте ли предпочели технологичния авангард и спортния дух на BMW, или залагате на спокойствието, сигурността и огромната мощ на Volvo? Кой от двата електрически гиганта бихте паркирали в гаража си, ако бюджетът не беше пречка, можете да споделите в коментарите.


0 от 500
  • #16
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Volvo ( преди 3 седмици )
    И комедията и конк-ята променя... Смях
  • #15
    0 rate up comment 0 rate down comment
    VOLVO FOR LIFE ( преди 3 седмици )
    *конглокенция 7X. Дизайна на ix3ката все още ми е труден за възприемане. А габаритите на EX60 са и много по-практични. Увеличението на дължината от 10см е оползотворено в купето. Равния под и V2L са също голямо предимство за къмпингуващи! 2400кг прикачен товар... Абе с кеф да си плащаш кредита!
  • #14
    1 rate up comment 0 rate down comment
    VOLVO FOR LIFE ( преди 3 седмици )
    EX60, разбира се.Преди месец си мислех за ix3 на лизинг. Еми вече не мисля. Освен дизайна, то и като сложиш някоя екстра ще задмине 60ката. Както се знае - БМВ са яки калкулатори.Изказването по-напред за пътното поведение... Как ги сравняватте тия неща по картинки, като май не сте се качвали дори в ХС60. Аз имам 2!ЕХ60 е разработка, дизайн и производство в Европа. Други въпроси?!?Най-голяма конглокенция е вътрешно холдингова от Zeekr 7X.
  • #13
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Volvo, без никакво колебание.
  • #12
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Той ( преди 4 седмици )
    Разбира се, че Volvo, в пъти по-добро от това недоразумение бмв.
  • #11
    2 rate up comment 0 rate down comment
    До #9 ( преди 4 седмици )
    Като гледам цените на Хюндай, този Дженезис ще тръгва от 100к Евро. Особено ако представител е Инд Комерс... изпуснаха доста продажби, заради надути цени, неофициални вносители продадоха доста коли, при това със заводска гаранция.
  • #10
    2 rate up comment 6 rate down comment
    До #6 ( преди 4 седмици )
    Не ги искам тези 200 к.с. повече. Като направят 15к евро цена надолу, с адаптивно окачване, вентилирани седалки и B&W, да ми се обадят. Между другото, Geely вече минават на 900V платформа.
  • #9
    0 rate up comment 2 rate down comment
    10LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 4 седмици )
    2 е силно прав и верно ориентиран: Истината, както знаете, е или LeXuS или пък GENESiS, който само след година време каца в нашата родна страна,вкл. сервиза си...
  • #8
    3 rate up comment 3 rate down comment
    El-man ( преди 4 седмици )
    Сравняваме китайска и немска технология. Преди години Изборът щеше да е ясен. Пригодността в ежедневното използване на автомобил на bmw е по-симпатична на повечето потребители Volvo имат специфични предложения, които не на всеки се харесват
  • #7
    6 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    БМВ иХ3 за мен. Дизайнът на Волво е като на всяко друго такова, можеха повече да се постараят. Конските сили не са толкова определящи колкото броя на циклите зареждане при батерията.