IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

BMW подготвя поредната си революция с iX3 M

Това е първият изцяло електрически SUV, разработен от М-подразделението на баварците

Баварският колос BMW е на прага на истинска революция, а Швеция се превърна в декор за първите стъпки на една бъдеща легенда. По заледените пътища на Скандинавия бе забелязан прототип, който, макар и обвит в плътен камуфлаж, не успя да скрие хищната си природа. Това не е просто поредният електрически кросоувър – пред нас е бъдещото BMW iX3 M, първият изцяло електрически SUV, разработен от М подразделението на баварците.


BMW iX3 M


Очите на специалистите веднага уловиха класическите белези на „най-бързата буква в света“: огромните джанти с нископрофилни гуми и спирачната система с гигантски дискове, чиито сини апарати подсказват за брутална спирачна мощ.

В купето атмосферата е не по-малко наелектризираща. Въпреки прикритията, новият спортен волан без вертикални спици и контрастните шевове в трикольорната М гама веднага издават духа на машината. Седалките са истинско произведение на изкуството – дълбоки, с агресивна странична опора, готови да задържат тялото ви при ускорения, които доскоро бяха запазени само за изтребителите.

Технологичният център на интериора ще бъде панорамният iDrive дисплей от следващо поколение, придружен от колосален 17,9-инчов мултимедиен екран.


BMW iX3 M


Но истинското „сърце на радостта“ (Heart of Joy), както го наричат инженерите, е скрито под купето. BMW M официално потвърди, че преминава към конфигурация с четири независими електромотора – по един за всяко колело. Тази архитектура позволява невиждана досега прецизност при разпределението на въртящия момент, а за феновете на класиката има и специален бонус: предната ос може да се изключва напълно. Резултатът? Автентично задно задвижване, което позволява на iX3 M да „танцува“ в завоите точно така, както очаквате от едно истинско BMW.

Числата звучат почти нереално. С капацитет на батерията над 100 kWh и 800-волтова система за ултрабързо зареждане, този кросоувър няма само да се движи бързо – той ще живее бързо. Очакваната мощност варира между 700 и 800 конски сили, което автоматично го превръща в един от най-свирепите електрически SUV модели на планетата.

Премиерата е насрочена за 2027 г., но ако съдим по видяното в снежна Швеция, чакането ще си струва всяка секунда. Баварците не просто правят електрическа кола, те преоткриват адреналина.


0 от 500
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 11 минути )
    В завой всяко колело се върти с различни обороти, а досегашните решения доставяха еднакъв въртящ момент на всички колела, което означава различна мощност на всяко колело. Тези с по-лошото сцепление го губят още повече, защото им се подава повече въртящ момент от необходимия, което освен че се губи от ускорението, води и до загуба на стабилност. При управлението на всяко колело тези проблеми изчезват
  • #2
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 17 минути )
    За да се постигне най-добро време, е необходимо най-доброто сцепление в завоите, а именно индивидуалното управление на оборотите и въртящия момент на всяко колело е най-доброто решение на проблема.
  • #1
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 19 минути )
    "конфигурация с четири независими електромотора по един за всяко колело. Тази архитектура позволява невиждана досега прецизност при разпределението на въртящия момент" ... Новият Стандарт в спорта.