BMW потвърди запазването на V12 и V8

По-строгите разпоредби за емисиите се считат за ахилесовата пета на двигателите с горене с голям обем. Особено трудна е ситуацията в Европейския съюз, където предстоящото приемане на стандарта Евро 7 причинява значителни главоболия на производителите на автомобили. BMW обаче взима предпазни мерки, за да гарантира, че по-големите му двигатели остават живи, дори след като Евро 7 влезе в сила.

В интервю за Autocar главният технологичен директор Йоахим Пост обясни, че двигателите от следващо поколение са проектирани от самото начало, за да отговорят на по-строгите изисквания. Не само редовият шестцилиндров мотор и V8 ще продължат да се предлагат, но и V12, който е ексклузивен за марката Rolls-Royce. BMW спря продажбите на дванадесетцилиндрови превозни средства след финалното издание на M760i през 2022.

„Можем да отговорим на стандарта Евро 7 с някои оптимизации към изпускателната система - например на катализаторите, поради което имаме голямо предимство, тъй като Евро 7 не е толкова висока инвестиция за нас“, поясни Прост.

Той обаче не уточни кои бъдещи продукти на BMW Group ще бъдат оборудвани с V12 двигател. Затова е ясно дали това се отнася само за моделите на Rolls-Royce или за автомобили от основната марка BMW. Ако 6,75-литров двигател с двойно турбо се използва в модел, който не е част от гамата на британската марка, то той може да бъде подходящ за новия бранд BMW Alpina.

Тази подмарка е позиционирана над BMW и трябва да се конкурира с Mercedes-Maybach, който все още предлага V12 под капака на версията S 680. До момента няма нищо официално, тъй като двигателят N74 може да остане запазен изключително за моделите Rolls-Royce Ghost, Cullinan и Phantom.