IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volvo се подготвя за битка с Mercedes GLS

Шведите работят над голям SUV с рекорден пробег на ток

Шведският производител Volvo е напът да прекрачи собствените си граници в сегмента на луксозните семейни всъдеходи. Ветеранът XC90 скоро може да се окаже „малкия брат“ в семейството, тъй като компанията сериозно обмисля пускането на пазара на истински гигант. По време на премиерата на новия електрически EX60, главният изпълнителен директор Хакан Самуелсон намекна пред британските колеги от Autocar, че марката има нужда от модел, който да се изправи лице в лице с германските титани BMW X7 и най-вече с Mercedes GLS.


Volvo


Макар проектът все още да не е получил окончателна „зелена светлина“, визията за него е кристално ясна. Този нов „крал“ на северните пътища ще бъде насочен предимно към клиентите в Северна Америка и Китай – местата, където размерът наистина има значение. Инженерите планират да използват модифицирана версия на архитектурата SPA2, позната ни от XC90, но разтегната до внушителни размери.

Очаква се дължината на каросерията не просто да прехвърли психологическата граница от пет метра, а в определени версии да достигне умопомрачителните 5.5 метра. Ох, маневрирането в тесните градски улици може и да е предизвикателство, но просторът за трите реда седалки в купето ще бъде без аналог.

Под капака шведите няма да изневерят на своята екологична религия. Новият флагман ще бъде изцяло електрифициран, като се очаква да получи следващото поколение plug-in хибридни системи. Технологичният скок тук е впечатляващ – благодарение на батерии с по-голям капацитет, огромният кросоувър ще може да изминава поне 160 километра само на ток. Това на практика означава, че ежедневните градски маршрути ще се покриват без капка бензин, оставяйки двигателя с вътрешно горене само за дълги трансконтинентални преходи.

С този ход Volvo не просто иска да запълни ниша, а да наложи нови стандарти в клас, доминиран от години от баварските и швабските производители. Ако този „скандинавски дредноут“ стигне до поточната линия, той ще бъде най-голямото и луксозно возило, носещо емблемата с диагоналната черта. Остава само да видим дали Audi Q9, който също е в процес на подготовка, ще успее да му отнеме короната, преди още да е коронован.


0 от 500
  • #13
    0 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 3 седмици )
    Това голямо Волво ще е на цената на GLS, Q9 и X7. Кой ще го купи? Китайския Zeekr на който ще е базирано сигурно ще е два пъти оо евтин. За мен лично нишови производители като Волва, Субару и Мазда са прехвалени. Само за примера преди 3 години ХС40 с бензинов двигател 265 кс на 1 година и 7 х км струваше почти колкото БМВ 530хи пак на 1 година и на 21х км в Германия. Познайте кое си купих?
  • #12
    3 rate up comment 0 rate down comment
    До #11 ( преди 3 седмици )
    Говорим за 15-20 годишни коли, такива Дачия почти няма по пътищата. Нали твърдиш, че Волво били по-качествени и издръжливи във времето от Мерседес, но въпреки това не се виждат много техни 20-годишни коли в движение? Не е само, заради манията на българина по немските автомобили. И най-обичам като фен на Волво, поради липса на други аргументи, започва да размахва картата за сигурността.
  • #11
    2 rate up comment 1 rate down comment
    до номер 9 ( преди 3 седмици )
    То повече Дачии виждам от Поршета, ама това не значи, че Дачиите са по-добри, нали?! Българинът живее в панелка, мебелите са му от времето на бай Тошо, но е важно да има поне Е класа, а защо не и S класа, нищо, че ще е с 10 годишни гуми! Всъщност по това най-лесно се познава дали един човек уважава колата си или е парвеню - ако на S класа сложиш Hankook или Kumho, значи си типичен селчо! Волво е друга класа в SAFE частта - много по-сигурен автомобил, а сигурността е най-важното!
  • #10
    0 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Те с БМВ още немогат да се оправят тръгнали с Мерцедес.
  • #9
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До #7 ( преди 3 седмици )
    Я се поогледай и виж колко 15-20 годишни коли на Волво се движат по пътищата и колко на Мерседес.
  • #8
    8 rate up comment 5 rate down comment
    До#7 ( преди 3 седмици )
    Не съм много убеден за качеството на Волво, не е като да не са проблемни колите. Не че и Мерседес не се чупят, но има масово случаи да ги карат по 500 хил. км и повече без сериозни усложнения, особено новите Е-клас с 2-литров дизелов мотор. При Волво с подобни двигатели след 200 хил. км ще трябва да се молиш да оцелее.
  • #7
    12 rate up comment 8 rate down comment
    Реалист ( преди 3 седмици )
    Всяко Волво е по-качествено, здраво и издръжливо във времето от Мерцедес! И това от поне 30 години насам! Ако говорим за комфорт и глезотии, Мерцедес има преимущество, но само дотам! Китайците не са прости - оставиха развойния център в Швеция и шведските инженери си решават кое и как да се изработи! Докато Мерцедес след W124 се прави не от инженери, а от икономисти и счетоводители! Резултатите ги виждаме!
  • #6
    12 rate up comment 1 rate down comment
    Хм... ( преди 3 седмици )
    Вероятно ще изглежда като всяко друго Волво, но с по-големи размери. Но май ще трябва да изчакат още малко, че Мерседес, БМВ и Ауди пак ще слагат 6 и 8-цилиндрови мотори, а Волво там ги няма никакви. Мисля, че трябва да са схванали, че с 2-литров мотор и някаква батерия, не става да се позиционираш в премиум сегмента.
  • #5
    4 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    На умряло куче - нож вадят.
  • #4
    9 rate up comment 0 rate down comment
    До долния ( преди 3 седмици )
    И ще тежи 4-5тона, швиЕдско железо баце! )))