Съд блокира закон за край на техническите прегледи

Докато в Европа шофьорите трябва стриктно следят датите на техническите проверки на автомобилите, за да избегнат високи глоби, в САЩ от известно време се води дискусия за премахване на задължителната техническа инспекция на превозни средства. За това настояват властите на щата Ню Хемпшир, които от известно време са в спор с федералния съд относно новите регулации.

Техническите тестове генерират разходи и затрудняват живота

През есента на 2025 републиканците в Ню Хемпшир гласуваха за законопроект, който да прекрати задължителните годишни технически проверки на превозни средства. Държавните власти твърдят, че те водят до допълнителни разходи както за шофьорите, така и за щата.

Посочва се, че съвременните автомобили стават все по-надеждни и отговарят на стандартите за емисии, а самите процедури отнемат време и някои от изискванията не влияят значително нито на безопасността, нито на качеството на въздуха. Премахването на инспекциите би опростило живота на шофьорите и би намалило публичните разходи.

Компания заведе дело и блокира законопроекта

Естествено, шофьорите бяха доволни от планираните промени, които щяха да им позволят да заобиколят годишните проверки и да спестят време и пари. В последния момент обаче федералните власти и съдия Ландия Маккаферти блокираха регулациите, обяснявайки, че задължителното тестване е необходимо за спазване на емисиите.

Оказва се, че решението да се блокира премахването на годишните инспекции е отговор на съдебен иск от компания, доставяща оборудване за тестове на емисии в Ню Хемпшир. В него се отбеляза, че програмата за контрол на емисиите и техническо тестване е част от план за намаляване на замърсяването, одобрен от Агенцията за опазване на околната среда (EPA), и щатът не е получил одобрение от EPA за нейното премахване. На практика това означава, че въпреки приетия закон, шофьорите все пак трябва трябва да закарат колите си на преглед.

Скоро задължителни инспекции ще станат безсмислени?

Въпреки това, републиканските лидери в местния парламент не се отказват. Според New Hampshire Bulletin, те търсят различни начини да ограничат ефектите от съдебната забрана и да намалят въздействието на задължителните инспекции. Някои законодатели разчитат на бързо изменение на регулациите или на намесата на EPA, която може да се съгласи с въвеждането на нови планове за качеството на въздуха.

Ако опитите за изменение на закона или получаване на одобрение от EPA се провалят, републиканците обмислят други решения, които включват забрани за полицейски проверки поради липса на контролни стикери, ограничаване на санкциите за липса до символична такса и изключване на задължението за инспекция при сключване на застрахователен договор. На практика това би означавало, че макар формално техническите инспекции да остават задължителни, неизпълнението им няма да има реални последствия за водачите.

Европейският съюз готви реформа в техническите инспекции

Докато в Щатите продължава дискусия за премахване на задължителните технически тестове, в Европейския съюз посоката на промяната е обратна. Комисията на Европейския парламент работи по затягане на правилата за годишни прегледи, като се фокусира основно върху по-ефективния контрол на емисиите на изгорели газове. Целта е да се отдалечим от третирането на инспекцията като формалност и да се открият реалистично превозни средства, надвишаващи стандартите.

Една от ключовите идеи е да се използват по-широко данните, съхранявани в електрониката на превозното средство. Настоящите изследвания се основават на еднократно измерване на изгорелите газове, което е лесно да се "подобри" преди посещение на технически център за проверка. От друга страна, данните от бордовите системи могат да разкрият постоянни емисионни проблеми, независимо от моментния резултат от теста.

Промените са насочени и към организацията на цялата система. Обмисля се цифров сертификат за завършване, достъпен в базите данни на ЕС, който ще улесни прилагането в целия ЕС. Експерти подчертават, че целта на реформата не е да се затегне самият закон, а да се елиминират превозни средства, които отговарят на стандартите само на хартия, по-ефективно.

Струва си да се отбележи, че преди няколко години инспекциите трябваше да проверят състоянието на автомобилите по отношение на безопасността. Сега основната им цел, и от двете страни на Атлантика, е да контролират емисиите на изгорелите газове.