Най-интересните класики, внесени в България през 2025

От Delta Integrale до любимия Aston на Бекъм, ето какви уникати са регистрирани у нас миналата година

Константин Томов 26.01.2026 19:24 Прочитания: 13913

През 2025 година в България са регистрирани още 264 776 леки автомобила като "употребявани", тоест на възраст над 6 месеца. Те са в целия спектър между 10 197-те Volkswagen Golf, повечето на почтена възраст, и рекордните 42 Ferrari и 26 Rolls-Royce, които пък почти без изключения са над под година и половина. Но освен тях, традиционната справка на Automedia за новите регистрации показва и друга картина: на единичния внос, на класическите автомобили и уникатите, попълнили колекциите у нас през изминалата година. Някои от тях са изключително ценни машини, чиято цена надхвърля милион евро. Други - просто позабравени вече имена от масовия пазар. Но ще ни е приятно да видим и едните, и другите. Вече направихме една селекция на най-интересните класики за първото полугодие, тук следват и онези от втората половина на 2025. Разбира се, снимките са само илюстративни, а не на конкретните автомобили, регистрирани в България.

Най-интересните класики, внесени в България (ГАЛЕРИЯ):

16 от 26 | Класиките, внесени у нас през 2025 - II част

Някога 924 бе най-презираният модел от традиционните фенове на Porsche - първата кола на компанията с водно охлаждане и двигател отпред. Но напоследък някогашното "бюджетно" Porsche все повече печели колекционерите. Цените за купето, произвеждано от 1976 до 1988, започват от десетина хиляди евро за амортизирани бройки, гонят вече 20,000 евро за машини в добро състояние, и уверено надхвърлят 100,000 евро за по-редки версии като Turbo и Carrera GT.
През 2025 у нас е регистрирано едно Porsche 924 и цели седем бройки от по-голямото и по-скъпо някога, но по-достъпно днес Porsche 944.

Porsche 924
Някога 924 бе най-презираният модел от традиционните фенове на Porsche - първата кола на компанията с водно охлаждане и двигател отпред. Но напоследък някогашното "бюджетно" Porsche все повече печели колекционерите. Цените за купето, произвеждано от 1976 до 1988, започват от десетина хиляди евро за амортизирани бройки, гонят вече 20,000 евро за машини в добро състояние, и уверено надхвърлят 100,000 евро за по-редки версии като Turbo и Carrera GT.
През 2025 у нас е регистрирано едно Porsche 924 и цели седем бройки от по-голямото и по-скъпо някога, но по-достъпно днес Porsche 944.

Коментари ( 5 ) Напиши коментар

#5
0 1

анонимен ( преди 7 часа )

има инвестиционни автомобили както и за удоволствие от шофирането лично мое мнение че е изпитание за нервната система и психологическа драма да притежаваш и да подържаш автомобил най ми допада идеята да си го купиш и да направиш експозиция в дневната да си го съзерцаваш докато отпиваш любимо питие както винаги съм казвал по добре всеки ден бос до плажа отколкото с мерседес на работа

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 4

до 3 ( преди 15 часа )

Много от тия коли могат да се купят за по 4-5к евро, и да се постегнат. Не е нужно да си вземеш Ламбо или Gullwing, за да се радваш на хубава, класическа кола. Освен ако не предпочиташ просто да мрънкаш на дивана

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 1

анонимен ( преди 15 часа )

Има хора с много пари и могат да си го позволят. За простосмъртните остава да гледаме стари епизоди на Мей и Кларксън.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
26 1

анонимен ( преди 1 ден )

Лично на мен, тук поднесената информация за класики, повече ми допада от това да гледам най-новия китайски СУВ с безброй таблети, 3 тона тегло и 3-цилиндров ДВГ 150 коня!

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
1 11

FY ( преди 1 ден )

I posle Belene vi bilo vinovno?!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 5 от 5