IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Камера за скорост с алкохол глобява 400 коли на ден

Устройството решава проблема с електричество в отдалечени райони

Германия има начин да контролира шофьорите, дори където липсата на електричество изключва използването на класическа камера за скорост. Пилотна система, инсталирана на разширен участък от магистрала A4 в Кьолн, се превърна в истински ужас за шофьорите. Необичайна камера за скорост, захранвана с метанол, регистрира над 400 нарушения на ден.


камера


Устройството все още е в процес на изпитание, като нейното най-важно предимство е, че може да работи без постоянен достъп до електричество. В случая не става дума за ремаркетата с камери за скорост, захранвани от батерии, които се използват често използват по германските пътища.

Компанията Vetro Verkehrselektronik, специализирана в решения за записване и мониторинг на нарушения на движението, е разработила напълно нов тип камера за скорост – стационарно устройство, захранвано от енергия, генерирана от горивна клетка. Това позволява камерата за бъде бързо инсталирана на всяко място и да се използва дълго време. Периодично е необходимо само да се зарежда с метанол.

Първата камера за скорост с горивни клетки е поставена още през август на път B55a близо до Кьолн, където катастрофите се случват много често. Това е шесткилометрова връзка, водеща от центъра до кръстовището Кьолн-Изток (с магистралите A3 и A4). Там беше инсталирано устройството Poliscan FM1 – стационарен скоростомер, използващ LIDAR технология, произведен от Vitronic.

Камерата за скорост се захранва от горивна клетка, която, в резултат на електрохимична реакция, сама произвежда електричество. За разлика от автомобилите с горивни клетки, като Toyota Mirai, тук горивото не е водород. Вместо това е използван друг вид клетки, захранвани с метанол, които са по-лесни за съхранение. Такива решения сега се използват основно в въздушно-независими задвижващи системи, инсталирани в най-модерните подводници с класическо дизел-електрическо задвижване.

Пилотната система е наета от властите в Кьолн за 36 месеца срещу 260 000 евро, включително обслужване и поддръжка. Въпреки това, градските властите оставаха толкова доволни, че в средата на декември беше инсталирана още една от камерите за скорост, заредени с алкохол, на реновирания участък от магистрала A4.

Местните медии съобщават, че малко повече от три седмици след пускането ѝ, новата камера за скорост на A4 на A4 се е оказала истински ужас за шофьорите. Средно през първите 23 дни от работа на устройството регистрираше над 400 нарушения на ден. Общо необичайната скоростна камера разкри 4108 нарушения, извършени от шофьори, движещи се в двете посоки.

Технологията, която бавно става популярна в Германия, може да се окаже ефективно решение на проблеми и в други държави от Европа, където свързването на определени участъци от пътищата с електрическата мрежа се оказват по-трудни.


0 от 500
  • #10
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Габдулла ( преди 4 седмици )
    Иронията в случая е, че *** говори по случая. Тоест, камерите са инвестиция, а не средство за намаляване на катастрофите. Камерите никога не са спирали надрусани, пияни и просто откачени хора. Властите са доволни не защото има спад на катастрофите, а защото си пълнят бюджета.
  • #9
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Ами ако някой пръдне , Ко прйм ся.
  • #8
    9 rate up comment 2 rate down comment
    Stan Ko ( преди 1 месец )
    Германците, с присъщата им сложност да усложняват и оскъпяват неща, за които има далеч по-прости и евтини решения. Защо трябва да слагаме фотоволтаичен панел с батерия за 1000 евро, като може да го направим 100 пъти по-скъпо?
  • #7
    0 rate up comment 2 rate down comment
    Име* ( преди 1 месец )
    Петьо Петьооооооо тия камери са от 15 г....тука за будали ли ни взема или за аборигени
  • #6
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Юнак Балкански ( преди 1 месец )
    Ние в България сми назад от Германия поне 20 години. Тоест такава камера ще имаме 2046.
  • #5
    12 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    За мен една батерия ми изглежда много по-евтино и разумно решение за места без ток. Включително може да се свърже фотоволтаичен панел или повече панели, за да зареждат батерията. Ще трябва да се зарежда външно само когато не пече слънце
  • #4
    2 rate up comment 6 rate down comment
    Танко ( преди 1 месец )
    Тринадесетата и първата буква от азбуката.
  • #3
    6 rate up comment 8 rate down comment
    Танко ( преди 1 месец )
    До#2.Бай Иван, не е като съветските "освободители" през 1944г. в Бургас. 42-*** са дали фира, след като са се "почерпили" с метилов спирт.
  • #2
    3 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Гаубицата инша га упраа
  • #1
    15 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    В България така камера няма как да съществува, Бай Иван ще я изпие още на следващия ден