FIAT се завръща към корените си с модел за 15 000 евро

FIAT винаги е бил евтина марка автомобили, но след появята на Dacia италианският производител постепенно загуби позиции и изостана съществено от румънския си конкурент. И една от причината беше, че предлагаше по-скъпи коли. Сега в Торино искат да се върнат към корените си с нов автомобил, който струва най-много 15 000 евро.

Това беше признато и от главния изпълнителен директор на марката – Оливие Франсоа, който на автомобилното изложение в Брюксел заяви, че „FIAT се отдалечава от това, което е от съществено значение: предлагането на прости, популярни и достъпни автомобили".

Италианците спешно променят стратегията си

Факт е, че новият Grande Panda се разви значително. И въпреки че вече се предлага в бензинова версии с механични скорости, той все още е скъп автомобил. Целта на FIAT беше този кросоувър да бъде пуснат само като електрически автомобил, но високата му цена - над 30 000 евро, доведе до промяна в стратегията.

FIAT заложи твърде много на електричеството и сбърка. Марката върна на пазара модела 500 с нов дизайн и по-висока ефективност, но и той не е толкова евтин, колкото се очакваше. Всичко това доведе до срив в продажбите за 2025 – с цели 58%, което убеди шефовете на компанията, че е време за промяна.

Залагането на базови версии достатъчно оборудване и с двигател, който предлага максимална мощност около 80 к.с. или дори по-малко, е вариант, но той не решава проблемите. В същото време няма как да се премахнат задължителните за Европа системи за безопасност и асистенти при шофиране. Затова е нужно да бъде направена нова и евтина кола, която ще носи анонсираното вече име Pandina.

Бъдещето на FIAT Pandina вече се обсъжда вътрешно

Този модел отговаря на мантрата за малък, прост и значително икономичен автомобил. Градски кола без големи амбиции, който ще й позволи да бъде в дъното на гамата и чиято най-скъпа версия докосва, но не превишава 15 000 евро. Технически, вече готовата Pandina е обречена да изчезне преди 2030, защото няма да отговаря на определени изисквания за безопасност, така че тук идва на помощ евтиният нов модел.

Наследникът на Pandina, който първоначално не беше планиран, ще използва разновидност на платформата STA Small", наречена STA City", която е разработена специално за модели от A-сегмент. Това ще бъде Panda, при която разходите ще бъдат намалени, но ще се запазят съвременните технологии, благодарение на които ще се спазват регулациите за безопасност и за емисии. И всички това срещу максимум 15 000 евро.