Opel се отказва от възраждане на Manta, поне засега

Най-важният проект за Opel през последните години беше възраждането на легендарната Manta като електрически автомобил. Подобно на други производители, слабото търсене на коли на ток накара и германския производител да преосмисли приоритетите си в краткосрочен и средносрочен план.

Компаният от Рюселхайм ще се фокусира върху масови продукти, което означава, че в момента няма място за подобни електрически автомобили. Това беше признато от изпълнителният директор на компанията Флориан Хютъл, който в интервю за Spiegel.de разкри, че Manta няма да се появи преди 2030.

Според шеф на Opel ситуацията в европейската автомобилна индустрия продължава да е нестабилна, като се нуждае от постоянна преоценка. Затова и в Stellantis, чиято собственост е германската марка, са решили, че сега не е време за експерименти. Вместо това трябва да се осигурят обем и рентабилност с модели, които „плащат сметките’’.

Нишовите и имиджови продукти остават на заден план

Така новото ръководство на компанията взема трудни решения от месеци, които влияят на появата на нови модели в краткосрочен и средносрочен план. И забавянето на електрическата Manta не е изолиран случай, а част от „преоценка на приоритетите". Opel ще насочи всичките си ресурси към сегментите, които в момента са най-търсени. Развитието се концентрира върху електрически наследници на моделите, които поддържат продажбите, оставяйки „нишовите" продукти за по-късно.

Самият Хютъл призна, че целите за CO₂ за 2030 г. са „едва постижими" от днешна гледна точка, което принуждава марката да бъде изключително прецизна при всяко ново пускане. Въпреки че Европа е облекчила екологичните си прогнози, производителите все още трябва да спазват много ограничена програма за емисии, която може да бъде постигната само с висока степен на електрификация.

Какво се случва с оригиналния проект?

През 2021 марката ни обеща нова Мanta до средата на десетилетието. Показаното като концепция SUV-купе, което трябваше да бъде сред премиум-моделите на Stellantis, беше изградено на платформата STLA Medium, но ръководството на концерна реши да даде „зелена светлина’’ на проекти, които бързо ще върнат инвестициите си.

„Manta е модел с огромен емоционален потенциал. Въпреки това, пренаредихме средносрочните си приоритети, като на първо място са Corsa и нашия сегмент SUV," призна Хютъл.