Най-продаваните електромобили в България за 2025

Търсенето за коли на ток е пораснало с 48%, Tesla вече не е на върха при марките

Константин Томов 14.01.2026 10:25 Прочитания: 8447

Дори и без субсидии и други форми на държавна подкрепа, електромобилите постепенно си проправят път и в България, показва традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР. През 2025 у нас са регистрирани 2860 леки и лекотоварни електромобила (M1 и N1), което е ръст от 48% спрямо предишната година.


графика, електромобили, български пазар, България, марки, 2025
10-те водещи марки по регистрирани нови електромобили в България, с брой регистрации за 2025 и с процентно изменение спрямо 2024


Чисто електрическите автомобили вече са 5.2% от целия пазар на нови автомобили у нас. Към това трябва да добавим и 6608 употребявани електромобила, регистрирани през 2025 (2.5% от общия пазар втора ръка). Тоест за изминалата година автопаркът в България се е увеличил с 9468 коли на ток.


Най-търсените електромобили в България през 2025 (ГАЛЕРИЯ):

17 от 19 | Най-продаваните електромобили в България за 2025

Покрай масовите електромобили, в България през 2025 са регистрирани и някои доста скъпи модели. Например един екземпляр от Lotus Emeya, който започва от 106,000 евро в базовата си версия, два Lucid Air Touring, със стартова цена 129,000 евро, един GMC Hummer (над 100,000 евро) и два "китайски хъмъра" - Dongfeng M-Hero, където стартовата цена за чисто електрическата версия е около 170,000 евро. Към това трябва да добавим цели 25 регистрации на електрическата G-Class (от 142,000 евро нагоре), и 5 броя BMW i7 M70 (стартова цена над 180,000 евро). На върха в електрическия сегмент у нас са по едно Maserati GranCabrio Folgore и GranTurismo Folgore (съответно от 207,000 и от 198,000 евро), и, разбира се, двата регистрирани Rolls-Royce Black Badge Spectre, където цената започва от 489,000 евро и на практика няма горна граница.

Най-скъпите електромобили в България
Покрай масовите електромобили, в България през 2025 са регистрирани и някои доста скъпи модели. Например един екземпляр от Lotus Emeya, който започва от 106,000 евро в базовата си версия, два Lucid Air Touring, със стартова цена 129,000 евро, един GMC Hummer (над 100,000 евро) и два "китайски хъмъра" - Dongfeng M-Hero, където стартовата цена за чисто електрическата версия е около 170,000 евро. Към това трябва да добавим цели 25 регистрации на електрическата G-Class (от 142,000 евро нагоре), и 5 броя BMW i7 M70 (стартова цена над 180,000 евро). На върха в електрическия сегмент у нас са по едно Maserati GranCabrio Folgore и GranTurismo Folgore (съответно от 207,000 и от 198,000 евро), и, разбира се, двата регистрирани Rolls-Royce Black Badge Spectre, където цената започва от 489,000 евро и на практика няма горна граница.

Коментари ( 15 ) Напиши коментар

#15
1 0

Анонимен ( преди 10 часа )

С тоя темп ще стигнем Норвегия след 1000 години ;) електромобилите са по 1% от новите регистрации за 2025-та. Според мен проблема не е че хората не искат или нямат пари. Просто мнозинството няма къде да ги зареждат а публичната инфраструктура за зареждане в БГ е смях.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
0 0

Хм... ( преди 11 часа )

Форд продадоха всички налични Куриер, защото свалиха много цената. Е, поне разбраха на каква цена може да се продава.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
0 2

Джезве с кокаляк ( преди 21 часа )

Това Бенве айекс има по-ужасен външен вид дори от тъщата... Егати извращението...

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
1 3

Елан Мъск ( преди 1 ден )

Тука коментиращите пиете ли си лекарствата редовно

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
0 3

Тесльо слънчасалия ( преди 1 ден )

Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 20 милиона електромобила Тесла през 2030 година. Статистически е доказано.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 4

анонимен ( преди 1 ден )

Тоест най-продавания автомобил в България е абсолютен и без апелационен лидер по продажби с 33% повече продажби от втория. За разлика от най-продавания автомобил в света за 2024, където разликата беше 0,2% между RAV4 и Тесла модел У

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
0 4

анонимен ( преди 1 ден )

Всъщност това че е най-продаваният електромобил в България е важното аз не Колко е ръста. Защото ръста на втория най-продаван автомобил в България е 289%, но са продали само 183 бройки.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
6 3

Хаха ( преди 1 ден )

Много бря,Тесла У продали 242 бройки в България и отчитат 54% ръст.Тесльо слънчасалия също прилагаше геометричната прогресия в Екселските таблици,но сметките му излязоха криви.Геометричната прогресия в продажбите с 50% ръст е възможно само в началото.По мъскианската математика на слънчасалия всичко е възможно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 6

анонимен ( преди 1 ден )

Математиката е проста наука която казва че първият по продажби електромобил в България е Тесла модел У. Функционалната грамотност казва че най-продавания автомобил в България е модел У, дори ако очевидно си пропуснал математиката за първи клас. След години сривове и спадове на продажбите на електромобили в България и по света, математиката казва че продадените бройки всяка година стават все повече. Всеки истински мъж, обичащ мъже и ДВГ знае, че модата на електромобилите отминава

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 1

до 3 ( преди 1 ден )

Пише си бе, 2.5% от втората употреба. Аллес аграр

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 15 първа < 1 2 > последна