Аudi призна: Допуснахме много грешки през последната година и половина

Германският производител Audi приключва едва от най-тежките години в историята си, като изпадна в ситуация, от която ще се опита да се измъкне. В анализ на случващото се в Инголщад нидерландското издание Autointernationaal.nl посочва основните притеснения на ръководителите на компанията, които са изправени пред няколко сериозни проблема.

Audi продава скъпо, но печалбите са минимални

Този проблем се дължи на новата ситуация, в която изпадна марката. Тя записа сериозно отстъпление на пазара в Китай, към което трябва да се добавят и митата върху автомобилите, внасяни в САЩ. Така компания е изправена пред ситуация, в която сериозно изостава от двата си преки конкурента – BMW и Mercedes-Benz.

Баварците увеличат продажбата си и са лидер при премиум-марките, следвани от Mercedes, който все още успява да се държи на близко разстояние. В същото време Aud запазва третото място, но разликата с лидерите се увеличава, при това сериозно.

Самите продажби са много по-ниски от очакваното

Представители на консултативния съвет на Audi са направили анализ на случващото се и заключенията им са ужасни, като посочват, че "Audi загуби много позиции в важния премиум сегмент през последната година и половина. Моделната офанзива, стартирана през 2025, до момента има малък ефект, което влошава ситуацията."

Ниските продажби в Германия, една от крепостите на марката в Европа, са ясно доказателство, че нещата вървят по-зле от очакваното. През тази година Audi е продала 190 000 нови автомобила на вътрешния пазар, което е много по-малко от очакваните 250 000.

Подобни цифри, според ръководството на компанията, "увреждат имиджа на Audi", ако се вземе предвид реалната ситуация - една трета от регистрациите на нови автомобили идват от самите дилъри, така че дори с изкуствено увеличаване на продажбите не е възможно да се достигнат целевите. Търговците на Mercedes също избират тази техника, но при тях тя носи само 16%, докато при Audi е два пъти повече - 33%.

Audi пропиля технологичното си предимство пред BMW и Mercedes

Дилърите на марката имат обяснение за спада на продажбите и го изразиха публично. Според тях загубата на десетки хиляди продажби се дължи на факта, че клиентите не са съгласни с продажната цена и предлаганото качество на материалите. Последните модели Audi се усещат "евтини" отвътре, а към това се добавят минимални печалби.

В резултат на това, Audi е една от марките, които ще напуснат неуспешния агенционен модел на Volkswagen, при който се предполага, че дилърите ще се върнат към управление на цените и съответно на маржовете на продажбите. Бизнес-стратегията, за която те многократно се оплакват, е, че продажбите на тези електрически автомобили са с 20% по-ниски от очакваното, така че фабриката в Инголщад не може да работи на пълен капацитет, което увеличава производствените разходи на автомобил и допълнително намалява маржовете.

Моделите на марката също изостават от конкурентите

В Audi възлагаха големи надежди на Q6 e-tron, но очевидно той не може да се конкурира с BMW iX3. Това също е сред притесненията в компанията, тъй като през 2026 година и BMW, и Mercedes ще представят своите безпрецедентни електрически i3 и C-Class, докато Audi ще трябва да чака поне до 2028 за да получи своя A4 e-tron. И това е поредният проблем, с който премиум-производителят ще трябва да се справи, но за него ще се нуждае от повече от година.