Китайският гигант BYD дойде и в България

Продажбите у нас стартират с два SUV модела, вижте цените и кой ще е първият дилър

Константин Томов 20.12.2025 10:22 Прочитания: 65813

Най-нашумелият китайски производител на автомобили най-после стъпи в България. От днес първите демонстрационни бройки на BYD са изложени в два столични мола, а от януари трябва да започнат и първите официални продажби, научи Automedia.bg. Предлагането стартира с големите кросоувъри Sealion 7 (електрически) и Seal U DM-I (плъг-ин хибрид), постепенно ще се разшири и с останалите експортни модели на китайския производител - можете да ги видите в галерията под статията.


BYD Sealion 7, изложен от първия български дилър в столичен мол


Цените за България

Очакваме цените за България на Seal U да са между 75 000 и 92 000 лева с ДДС в зависимост от задвижването и оборудването.

За електрическия Sealion 7, прогнозните цени са между 79 000 и 97 000 лева с ДДС.

Вносител за България вероятно ще е самата компания BYD през създадения нов офис за България и Румъния, базиран в Букурещ. Очакваме първият дилър за България да е свързан с "Дару Кар", търговец и официален сервиз на BMW и MINI. В началото на следващата година вероятно ще бъдат обявени още два дилъра.


BYD Sealion 7


С едно рамо от Уорън Бъфет

BYD Auto, автомобилното поделение на конгломерата BYD (от Build Your Dreams), е създадено през 2003 година от Уан Чуанфу и впоследствие привлече съществена инвестиция на Уорън Бъфет. Днес компанията е най-големият производител на електрифицирани автомобили в света, вторият най-голям производител на батерии след CATL, и една от десетте най-големи автомобилни групи.

Моделите на BYD в детайли (ГАЛЕРИЯ):

13 от 18 | Моделите на BYD в Европа

Този голям седан/лифтбек (4.80 метра дълъг, 1.88 метра широк, 292-сантиметрово междуосие) е по-слабо популярен в Европа, където SUV манията вече изглежда неудържима. Seal предлага 400-литров багажник и 53-литрово предно отделение за вещи (т. нар. frunk). Стартовата цена за Германия е към 47,000 евро.

BYD Seal

Този голям седан/лифтбек (4.80 метра дълъг, 1.88 метра широк, 292-сантиметрово междуосие) е по-слабо популярен в Европа, където SUV манията вече изглежда неудържима. Seal предлага 400-литров багажник и 53-литрово предно отделение за вещи (т. нар. frunk). Стартовата цена за Германия е към 47,000 евро.

Коментари ( 38 ) Напиши коментар

#38
9 6

Оня ( преди 2 месеца )

На всички жълтофили пожелавам лек път . Отивайте и не се връщайте ! Ние ще си стоим на гадното в ЕС :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#37
16 4

анонимен ( преди 2 месеца )

Държави като Китай и ОАЕ са прекрасни когато виждаш само бизнеса и парите. И в двете държави обаче има роби за които вие си затваряте очите. На чужд гръб 100 тояги са малко.Аз съм на мнение, че човек трябва да следва идеалите си. Който е на мнение, че системата в Китай е 100 пъти по-добра, може да построи живота си там и по този начин особено да създаде условия за децата си. Никого не държат насила в ЕС. Следвайте мечтите си.

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
3 8

Дими ( преди 2 месеца )

След две поредния ходения за по 10 дена смея да твърдя че е 100пъти за предпочитане от режима БГ режима. Хората правят брутален бизнес и пари. Няма почти никаква престъпност. Ако сте БГ тарикаи си стойте в БГ. Там се работи. Качеството е според възможностите, има и *** но основно е много високо. Просто българина отива и купува най-евтиното от евтиния пазар, неща които никой китаец не иска. По темата за Хонконг, не забравяйте че той си беше тяхен, отнет след война заради Опиум от запада.

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
3 3

Бургас ( преди 2 месеца )

...да се определя от Тиквата, Маджо, Прасето и т.н. Там редът, уважението към традициите и семейните ценности са на пиедестал. За разлика от мнозина работя с китайци и са ви добре познати. Тук такава отдаденост към работата не можеш да срещнеш. Така че Китай отдавна не е Китай на маоизма, какъвто бе кажи-речи нашия социализъм. Там когато срещнеш Мерцедес S500 ( производство в Китай) можеш да си убеден че вътре е истински успешен китаец, а не наркобос, корумпиран политик или крадец в широкия см

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
4 4

Бургас ( преди 2 месеца )

До 33. То и в Дубай има камери и престъпниците, доколкото ги има, се залавят за минути след каквото и да е посегателство, но това не пречи никому там. Да в Китай има комунистическо управление, но не е като онова извращение каквото бе у нашия соц реализъм. Те са намерили формулата на просперитета. Образование - на световно ниво, икономика- завидна, социален живот- какъвто не сме имали, престъпност(благодарение и на камерите) смазана. На фона на това предпочитам вместо живота ми да се ....

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
12 4

анонимен ( преди 2 месеца )

До 24 - пропускаш фактът, че войната в Украйна се води вече 4 години основно благодарение на Китай. Без китайски товари за военпрома, русия отдавна щеше да се е прибрала у дома си. Ролята на Китай е не просто голяма, а е решаваща. И да не мислиш, че Северна Корея прати муниции и войници на русия без разрешение от Китай. 90% от търговията на КНДР е с Китай. Това дали КНДР ще помагат на русия или не се решава в Пекин.

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
7 7

анонимен ( преди 2 месеца )

До Бургас - тоест ти не си информиран по темата обаче имаш мнение. Проучи първо как Ханконг бе смазан и за протестите там, пък после говори сак нямало проблеми. Проучи първо как държавата следи всички китайци с камери и по интернет, пък после говори как нямало комунизъм. Проучи за концлагерите където държат уйгурите - съвременни ГУЛАГ през 2025 година.

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
4 8

Бургас ( преди 2 месеца )

Някой се изходи и за Хонг Конг. Той се върна на Китай съгласно договора от британските колониалисти. Сега се ползва със специален статут и не съм прочел да има проблем. А дали има "страшен" комунизъм след като пътуват свободно и се връщат. Китайската икономика е в основно частна.

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
5 4

Бургас ( преди 2 месеца )

Проблема не в митата. Проблема е че китайците са се договорили с ЕС да продават скъпо. Сеалайън 7 в Китай струва от 40000 до 49000 лева в зависимост от модификацията.. Не можеш да получиш СоС сертификат и ченгетата не ти разрешават да я регистрираш. Има процедура законна да ти я одобрят както всеки например американски дръгел, но за китайската не се допускат. Мръсни номера от ЕС за да си пазят задниците.

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
5 3

СС ( преди 2 месеца )

Естествено, че китайците ще дойдат първо със скъпите си и качествени предложения. Ако предложат евтин ***, всички ще кажат: "е, китайско...", и после никой няма да посмее да погледне и качественото. Едва когато си създадат добро име, ще предложат и по-евтини варианти. Освен това, не забравяйте високите мита - само от тях цената се оскъпява с 25-30%.Ако бяха на цената на вноса - около 55000, всички щяха да се юрнат на електрически джип с дължина 4.84.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 38 първа < 1 2 3 4 > последна