Нов манекен за краш-тестове ще помага за безопасността на жените

Министерството на транспорта на САЩ обяви официалното си одобрение на нов, високотехнологичен модел женски манекен за тестове при сблъсък. Моделът, известен като THOR-05F, има три пъти повече сензори от стария модел и е проектиран да използва много по-голям процент данни за жени.

Проучванията показват, че жените са по-податливи от мъжете на смърт или наранявания при катастрофи с подобна тежест. Предшественикът на THOR-05F, манекенът Hybrid III 5th percentile female dummy, е разработен за първи път преди повече от 35 години и се основаваше предимно на данни за мъже, които просто бяха намалени, за да защитят по-малките жени пътници. С повече от 150 сензора моделът THOR-05F на Humanetics може по-точно да отчете биологичните разлики между мъжката и женската анатомия.

Тестовете с този нов манекен ще покажат как се представят предпазните колани, въздушните възглавници и конструкцията на превозните средства при жени. Това от своя страна ще доведе до по-безопасни конструкции на превозните средства и по-различни изисквания.

„Безопасността е в основата на всичко, което правим в NHTSA. По-доброто разбиране на уникалните начини, по които жените са засегнати по различен начин от мъжете при катастрофи, е от съществено значение за намаляване на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия“, заяви Джонатан Морисън, администратор на Националната администрация за безопасност на движението по магистралите. „Това е дългоочаквана стъпка към пълното въвеждане на този нов манекен за използване в нашите оценки за безопасност и федерални стандарти за безопасност на моторните превозни средства.“

В сравнителен тест между THOR-05F и Hybrid III новият модел значително превъзхожда стария. Оценката показа, че Hybrid III получава ниска оценка за представянето на женското тяло в следните области: шия, рамене, гръден кош, корем и долни крайници. THOR-05F обаче получи отлична оценка за врата и раменете и добра оценка за гръдния кош, корема и долните крайници. Официалните тестове за сблъсък с новия модел трябва да започнат в рамките на следващите няколко години.