Второто поколение на BMW X5 (E70), произвеждано от 2006 до 2013 година, се превърна в един от най-популярните премиум SUV-та на своето време - бърз, комфортен и с безупречно управление. През годините обаче стана ясно, че този SUV също има своите слабости, подобно на може би всички автомобили. Разглеждаме шестте основни проблеми на BMW X5 и начините да бъдат преодолени.
Проблемите при второто поколение на BMW X5 (ГАЛЕРИЯ):
След 70 000-90 000 км, задната част на X5 може да започне да провисва след паркиране през нощта, а при шофиране да се появят грешки при нивото на каросерията и осезаеми вибрации.
Какво да се направи
Причината е изтичане на въздух през спукани пневматични пружини или захранващи маркучи. В резултат на това компресорът работи почти непрекъснато, прегрява и бързо се поврежда.
За да се удължи животът на системата, е важно клапаните ѝ редовно се почистват от замърсявания, да се следи за целостта на маркучите и своевременно да се сменят износените пневматични пружини, като при първите признаци на провисване, те трябва да се сменят по двойки.
-
Пет проблема при Mazda6 на старо
Корозия, разход на масло и други недостатъци в първото поколение на модела
-
Шест проблема при Skoda Rapid на старо
Първото поколение на бюджетния лифтбек крие подводни камъни
-
Пет проблема при Mercedes-Benz GL на старо
Въпреки лукса и престижа, всъдеходът изисква специално внимание
-
Шест проблема на BMW X6 на старо
Популярният кросоувър съчетава динамика и комфорт, но си има и слаби места
1
