Шест проблема на BMW X6 на старо

Популярният кросоувър съчетава динамика и комфорт, но си има и слаби места

Илиян Стоянов 23.07.2025 11:33 Прочитания: 6628

Второто поколение на BMW X6 е ефектен и популярен купе-кросоувър, който се произвеждаше от 2014 до 2019 година. Моделът успешно съчетава динамика и комфорт, но, подобно на всички автомобили, си има и слаби места. Как да ги разпознаем и отстраним своевременно, за да запазим удоволствието от шофирането и да избегнем сериозни разходи? В галерията ще се спрем на шестте най-често срещани проблема при BMW X6 (F16).

От какви проблеми страда BMW X6 (F16) втора ръка (ГАЛЕРИЯ):

1 от 6 | Шест проблема на BMW X6 на старо

Двата бензинови двигателя на X6 са турбинени 3-литров "шестак" и 4,4-литров V8. С възрастта за тях са характерни не само само течове на масло, но и осезаем разход на масло.

Какво да се направи

При трилитровия N55, честа причина за течове на масло не са толкова износените гарнитури, колкото проблемите с вентилационния клапан на картера. Срокът му на експлоатация е около 50 000 км, след което са възможни течове и нестабилна работа на двигателя. При V8 от серия N63, простата смяна на гарнитурата няма да свърши работа. Най-често виновни са износените уплътнения на клапаните и заседналите бутални пръстени. Това означава само едно - основен ремонт на двигателя.

1. Разход и теч на масло при бензиновите двигатели
Двата бензинови двигателя на X6 са турбинени 3-литров "шестак" и 4,4-литров V8. С възрастта за тях са характерни не само само течове на масло, но и осезаем разход на масло.

Какво да се направи

При трилитровия N55, честа причина за течове на масло не са толкова износените гарнитури, колкото проблемите с вентилационния клапан на картера. Срокът му на експлоатация е около 50 000 км, след което са възможни течове и нестабилна работа на двигателя. При V8 от серия N63, простата смяна на гарнитурата няма да свърши работа. Най-често виновни са износените уплътнения на клапаните и заседналите бутални пръстени. Това означава само едно - основен ремонт на двигателя.

Коментари ( 4 ) Напиши коментар

#4
15 2

Пропов ( преди 4 месеца )

Проблемите не идват от БМВ. Проблемите идват от балъците, дето си мислят че купуват кола за 100хил.(като нова), ама плащат за нея само 20хил. Щом цената на една кола пада 5 пъти за има няма 5 години и си мислеш че е читава - купувай! БМВ са дали 2 или 3 год. гаранция и там някви километри и за тях работата е дотам. Богаташа го знае и се отърва навреме, макар и с голяма загуба. От там нататък проблемите лягат на балъците - мечтатели. Премиума и лукса не вървят само с желание и тънки сметки.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
18 7

Въпрос ( преди 4 месеца )

А има ли нещо по тоя нужник което да не се чупи или износва в рамките поне на гаранцията?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
18 2

Гост ( преди 4 месеца )

Нито е джип, нито купе, обаче си остава основно кифленска кола. Иначе и 3-литровия дизел си има своите проблеми с бързото износване на ангренажната верига. Изобщо в този сегмент няма евтина поддръжка.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
18 4

анонимен ( преди 4 месеца )

Х6 е много проблемен SUV. Купува се само служебен и се кара само докато е в гаранция. После е само за преследвачите на части втора употреба, или кандидат фалирали "баровци".

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 4 от 4