Отдавна се знае, че турбодвигателите в европейските автомобили изискват внимателна поддръжка: разход на масло, прегряване, нагар по клапаните и буталните пръстени. Всичко това води до скъпи ремонти. Има обаче и някои приятни изключения - двулитрови двигатели, които лесно издържат стотици хиляди километри. За пет от най-надеждните ще ви разкажем в галерията.
5 от най-здравите 2.0 турбо от Европа (ГАЛЕРИЯ):
Ранните турбо двигатели от семейство EA888 се превърнаха в истински кошмар за собствениците - хроничен разход на масло поради слаби пръстени, бързо износване на ангренажната верига с ненадежден обтегач, прегряване поради лошо проектирана охладителна система и проблемни фазорегулатори.
С годините обаче тези "проблеми" постепенно бяха решени: буталната група и пръстените бяха преработени, монтиран беше нов обтегач на веригата, модернизирани бяха фазорегулаторите и охладителната система беше актуализирана. Поколението Gen3b, в което ключови компоненти отново бяха обновени, се оказа особено надеждно.
-
500 000 км са реалност – Топ 7 на вечните бензинови двигатели
Общото между тези агрегати е простата им конструкция и лесната поддръжка
-
Как Lancia създаде един от най-странните двигатели в историята
V-образният мотор на италианската марка предизвика революция в индустрията
-
Най-надеждните 4-цилиндрови двигатели
Тези мотори се срещат както на масови модели, така и на спортни и премиум автомобили
-
Най-старите двигатели, използвани в нови автомобили
Моторът на току-що произведена кола, която сте купили, може да е на повече от 50 години
0
