Отдавна се знае, че турбодвигателите в европейските автомобили изискват внимателна поддръжка: разход на масло, прегряване, нагар по клапаните и буталните пръстени. Всичко това води до скъпи ремонти. Има обаче и някои приятни изключения - двулитрови двигатели, които лесно издържат стотици хиляди километри. За пет от най-надеждните ще ви разкажем в галерията.
5 от най-здравите 2.0 турбо от Европа (ГАЛЕРИЯ):
BMW има сложни отношения с турбокомпресора. Например, двигателят от серия N20, познат от "тройката" F30, създава много проблеми на собствениците си с крехката си ангренажна верига, прегряването, ранния разход на масло и други "изненади". В Мюнхен обаче успяха да поправят ситуацията през 2014 г. с пускането на "модулния" двигател от серия B48.
Новият двулитров турбодвигател е с алуминиев блок надеждно верижно задвижване на ангренажа. Турбокомпресорът MHI Twin Scroll с отделен охладителен кръг и интегриран интеркулер също предлага достатъчна здравина.
-
500 000 км са реалност – Топ 7 на вечните бензинови двигатели
Общото между тези агрегати е простата им конструкция и лесната поддръжка
-
Как Lancia създаде един от най-странните двигатели в историята
V-образният мотор на италианската марка предизвика революция в индустрията
-
Най-надеждните 4-цилиндрови двигатели
Тези мотори се срещат както на масови модели, така и на спортни и премиум автомобили
-
Най-старите двигатели, използвани в нови автомобили
Моторът на току-що произведена кола, която сте купили, може да е на повече от 50 години
0
