Отдавна се знае, че турбодвигателите в европейските автомобили изискват внимателна поддръжка: разход на масло, прегряване, нагар по клапаните и буталните пръстени. Всичко това води до скъпи ремонти. Има обаче и някои приятни изключения - двулитрови двигатели, които лесно издържат стотици хиляди километри. За пет от най-надеждните ще ви разкажем в галерията.
5 от най-здравите 2.0 турбо от Европа (ГАЛЕРИЯ):
Да, B48 все още е взискателен към качеството на горивото и редовната смяна на маслото, като почти всеки съвременен двигател, но има много по-малко сериозни слабости от предшественика си.
Високият разход на масло е рядкост и обикновено се появява след 100 000 км. Това най-често се дължи на втвърдени уплътнения на клапаните, чиято подмяна е сравнително евтина. Като цяло, ресурсът на B48 често надвишава 250 000 км при правилна поддръжка.
-
500 000 км са реалност – Топ 7 на вечните бензинови двигатели
Общото между тези агрегати е простата им конструкция и лесната поддръжка
-
Как Lancia създаде един от най-странните двигатели в историята
V-образният мотор на италианската марка предизвика революция в индустрията
-
Най-надеждните 4-цилиндрови двигатели
Тези мотори се срещат както на масови модели, така и на спортни и премиум автомобили
-
Най-старите двигатели, използвани в нови автомобили
Моторът на току-що произведена кола, която сте купили, може да е на повече от 50 години
0
