IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Mercedes плаща до 500 000 евро на напускащи

Вече над 4000 служителите за приели предложението

Mercedes-Benz стартира огромна програма за доброволно напускане, по която служителите могат да получат до половин милион евро обезщетение. Досега около 4000 служители са се възползвали от предложението, като компанията е направила оферта на 40 000 души.


Mercedes


Това е една от най-големите програми за доброволно напускане в историята на германската автомобилна индустрия. Тя има за цел да помогне на производителя да се подготви за по-трудни времена и да ускори преструктурирането в ключови отдели. Ола Калениус, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Group, който в момента е ръководител на асоциацията на европейските производители ACEA, се бори за възможността за удължаване на производството на автомобили с вътрешно горене.

План за спестяване на разходите на стойност 5 милиарда евро

Програмата, наречена „Следващо ниво на изпълнение’’, е част от план за намаляване на разходите на обща стойност 5 милиарда евро до 2027. Тя включва главно служители на административни отдели, ИТ и така наречените междинни области, т.е. тези, които не участват пряко в производството на автомобили.

Както съобщава Focus.de, обезщетението се определя индивидуално - в зависимост от възрастта, трудовия стаж, длъжността и заплатата. Например, 55-годишен мениджър на екип с 30 години опит и заплата от 9000 евро на месец може да получи повече от 500 000 евро. Човек на 45 години с 20 години опит и заплата от 7500 евро на месец - около 300 000 евро.

Избягване на колективни уволнения

Програмата може да се използва само от тези, които изразяват желанието си да напуснат и работодателят приема молбата им - така се прилага принципът на така наречената „двойна доброволност’’. Въпреки широкия обхват на програмата, Mercedes-Benz уверява, че не планира колективни съкращения по оперативни причини до 2035 като част от текущото споразумение със синдикатите.

Според данни на друго германско издание - Handelsblatt, досега 4000 души са използвали това решение, а предложенията са изпратени до 40 000 служителите на компанията.

Трансформация и риск от изтичане на умения

Mercedes-Benz обяснява, че програмата е начин за адаптиране на структурата на заетостта към новите реалности на индустрията - особено в условията на електрификацията на моделната гама, забавянето на търсенето и нарастващите разходи за суровини. По този начин компанията иска да намали разходите за персонал без принудителни съкращения и в същото време да поддържа висока мотивация в екипа.

Експертите обаче посочват, че такава широка програма за доброволно напускане може да доведе до загуба на ценни знания и опит в ключови отдели. За много служители обаче перспективата да напуснат с шестцифрен пакет за уволнение е твърде изкушаващо предложение, за да ги отхвърли. За щастие на Mercedes, програмата е доброволна от две страни - както служителят трябва да изрази желанието си да напусне, така и компанията трябва да приеме искането му.


0 от 500
  • #13
    0 rate up comment 0 rate down comment
    аьаьаьаь ( преди 1 седмица )
    Какъв пример за младите. Защо да учиш и да работиш за без пари цял живот за 500к, като за напускане ти плащат 500к . и си оправил живота с тези пари и ще си живееш царски в Южна Америка или Азия
  • #12
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Кибик ( преди 6 месеца )
    И за това да благодарим на зеленоглавите бюрократи и на Урсулата
  • #11
    0 rate up comment 3 rate down comment
    Давайте още санкции ( преди 6 месеца )
    И накрая Мерцедес може просто да престане да съществува !
  • #10
    1 rate up comment 7 rate down comment
    10LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 6 месеца )
    Доскоро дизеловите коли бяха най-добрият избор за тези, които карат много: те са икономични, издръжливи и имат дълъг ресурс /ха-ха!. Вече обаче става очевидно, че ерата на дизела приключва, след като е отчетен огромен спад в продажбите на тези стари АМОРтизирани модели. А и като догодина в ЕС влязат в сила строгите стандарти за емисии - Евро 7, то тогава те автоматически стават икономически НЕрентабилни. . .
  • #9
    5 rate up comment 2 rate down comment
    . ( преди 6 месеца )
    Всъщност сумата е 10 пъти по-малка, защото от 40 000 оферти които са пратили, само 4000 са приети . Тоест няма и 1 милиард. Пък и не се знае как точно ще им ги плащат. Вероятно няма да е наведнъж а ще продължат да им плащат заплатите на месец без да идвате на работа през следващите две-три години.
  • #8
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Тоест ще намаляват разходите в бъдеще като повишават разходите сега? 40 000 човека дори само по 150 000 Евро да им дадат средно това са 6 милиарда Евро или около половината от годишната печалба на цялата фирма Мерцедес. Доста пари са, но ако сметнем инфлацията явно си струва да се платят тези пари сега когато разполагат с кеш защото в бъдеще сумата може да е в пъти по голяма и може да нямат кеш тогава.
  • #7
    4 rate up comment 5 rate down comment
    До 5 ( преди 6 месеца )
    Добре, че мъжкарската авто индустрия на майка Русия е в разцвет и затова в заводите на Лада която произвежда десетки пъти по-малко от европейските концерни минаха на 4 дневна работна седмица със съответното намаление на заплатите демек вместо да съкращават работници и да им дават хиляди евро затова иновативно намалят работното време и заплатата :D
  • #6
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    До 5 звездичките са Manгаlceдеs
  • #5
    8 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Това е отражение на пълния колапс на евро джендарската икономика. Не само при ***,а при всички е така.
  • #4
    12 rate up comment 7 rate down comment
    Тинтири_минитири ( преди 6 месеца )
    Бълбук, бълбук, бълбук... същия тоя Ола дето се борел за запазване на ДВГ петилетка разправяше как светлото електрическо бъдеще щяло да е нещо невероятно и отказваше да говори за производство на ДВГ. Рядък *** като бездарника Вагенер - завлякоха Мерцедес от върха до абсолютното дъно!