7 начина да съсипете окачването

Този компонент е сред най-важните в автомобила и трябва доста да го пазите

Илиян Стоянов 19.10.2025 10:48 Прочитания: 17360

Като един от най-важните компоненти на ходовата част на автомобила, окачването изисква внимателна поддръжка. То осигурява стабилно управление и безопасно шофиране по различни пътни настилки. Представяме ви 7 действия на водача, които могат да повредят окачването. Добре е да не ги правите.

7 начина да съсипете окачването (ГАЛЕРИЯ):

8 от 14 | 7 действия за съсипване на окачването

Статистиката показва, че невъзможността на водачите да забавят скоростта си при шофиране по естествени или изкуствени неравности на пътя е честа причина за загуба на контрол.

Важно е да се помни, че производителят определя сравнително кратък безопасен експлоатационен живот на безшумните блокове, шарнирите на окачването и самите амортисьори. Невниманието на водача допълнително намалява експлоатационния живот на тези компоненти.

Шофиране с висока скорост по неравни пътища
Статистиката показва, че невъзможността на водачите да забавят скоростта си при шофиране по естествени или изкуствени неравности на пътя е честа причина за загуба на контрол.

Важно е да се помни, че производителят определя сравнително кратък безопасен експлоатационен живот на безшумните блокове, шарнирите на окачването и самите амортисьори. Невниманието на водача допълнително намалява експлоатационния живот на тези компоненти.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
7 0

Хейтър ( преди 1 месец )

Пълни глупости. Най добре палиш колата на паркинга чакаш да загрее, правиш един кръг около нея, гасиш и гас към метрото.Така и така да не вземе да се счупи тая кола.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
4 1

анонимен ( преди 1 месец )

Наскоро имаше статия,че новите двигатели не били като старите и не изисквали подгряване като едно време, даже било вредно за тях! Е къде е истината?

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
2 1

Коко ( преди 1 месец )

Най-добре от ауспуха., с гумен ***, да се вкарат изгорелите газове в смукателната тръба за по-бързо загряване на двигателя

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
6 1

Любчо ( преди 1 месец )

Топлината пречи на тампоните!Омекването води до изместване!Това не са гумите на колелата за да загряват!Не пишете като не разбирате!Изхвърляйте се само по това за което имате дипломи - и пак няма гаранция!Палим в студа и чакаме лятото, смях, смях, смях....

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
7 1

Любчо ( преди 1 месец )

Ауспуха загрявал ходовата част..Ето затова родният "разбирач" по всичко се изхвърля често по долни *** и лъсва топ горският му интелект.АуспуФха има екрани от отпред до отзад братчед точно за да не грее където не е стринка му шамшал.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
9 1

Леля Гошо ( преди 1 месец )

До#5 Амортисьори,шарнири,биалетки са отвън в калниците,ще ги загрееш на Петровден, когато е 40*с. При двигателя са тампоните, на които е окачен. Двигател и скорости се загряват с движение на ниска скорост.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
13 0

Ясен ( преди 1 месец )

Вие сте абсолютни ***!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
7 0

анонимен ( преди 1 месец )

Важно е да пазим "безумните блокове"....

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
18 1

Sombre ( преди 1 месец )

Какъв клапанен механизъм и бутален прът на окачването бе откачалници,стига писахте глупости,че подвеждтате хората с невярна информация. Тцтцтц

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 7

Пропов ( преди 1 месец )

Как да не се загрява окачването от двигателя. Той отделя топлина, тя минава по ауспуха по цялата дължина на купето. А конкретно отпред , където е по натоварено си се топли от двигателя директно. Ама може да е по добре да изхакаш колата я няколко дупки та да ускориш процеса?! Кво ще кажат клавиатурните експерти?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна